Zatrzymanie i wznowienie wyścigu F1

Wyścig Formuły 1 może zostać zatrzymany z powodu poważnego wypadku lub wyjątkowo złych warunków atmosferycznych - zostaje wtedy wywieszona czerwona flaga, która oznacza przerwanie zawodów. Wszyscy kierowcy powinni wówczas powoli zjechać do alei serwisowej i ustawić się w niej jeden za drugim w kolejności, w jakiej dotychczas jechali.

Zespołom wolno wtedy pracować przy bolidach (ale nie dotankowywać ich).

Teamy są uprzedzane o wznowieniu wyścigu z minimum 10-minutowym wyprzedzeniem. Trzy minuty przed wznowieniem zawodów wszystkie samochody muszą mieć założone koła. Minutę później zdublowani kierowcy mogą przejechać jedno okrążenie i wrócić do pitlane, by ustawić się na końcu stawki. Następnie samochód bezpieczeństwa prowadzi wszystkich na okrążenie rozgrzewkowe, na którym oczywiście nie można wyprzedzać. W specyficznych okolicznościach "rozgrzewka" może potrwać dłużej niż jedno kółko.
Jeżeli wyścig nie może zostać wznowiony, za oficjalne wyniki uznaje się kolejność kierowców z przedostatniego okrążenia zanim przerwano rywalizację.

Czasem przepis ten wprowadza spore zamieszanie - taka sytuacja miała miejsce na przykład podczas Grand Prix Brazylii w 2003 roku, gdy po potężnym wypadku Fernando Alonso zatrzymano wyścig - linię mety jako pierwszy minął Kimi Raikkonen, jednak po chwili okazało się, że zwycięzcą zgodnie z przepisami jest Giancarlo Fisichella w Jordanie, który minął linię mety jako lider… dwa okrążenia wcześniej. Czas upływający w trakcie przerwy w wyścigu nie jest do niego liczony, ale zawody nie mogą zostać zakończone później niż czery godziny po starcie.