Grupa Strategiczna F1 zaczyna obrady nad klienckimi bolidami. "Może być nielegalna"

Dziś po raz pierwszy spotka się Grupa Strategiczna, czyli nowe ciało Formuły 1 powołane do opracowywania przepisów. Głównym tematem zebrania ma być pomysł przywrócenia tzw. klienckich bolidów, jednak pojawiają się głosy, że powołana instytucja jest niezgodna z prawem.

18-osobową Grupę Strategiczną, która zastąpiła sportowe i techniczne grupy robocze, tworzą przedstawiciele FIA, FOM (właściciela Formuły 1) oraz sześciu największych zespołów - Ferrari, Red Bulla, McLarena, Mercedesa, Williamsa, Lotusa. Mniejsze stajnie są oburzone, że nie będą mieć głosu przy decydowaniu o kształcie "Jedynki". Wiceszef Force India - Bob Fernley określił nowe porządki jako „nieetyczne i niedemokratyczne".

„Wszystkie ekipy płacą praktycznie tyle samo za ściganie się w F1, (...) a tylko wybrane mogą decydować, jak wyglądają mistrzostwa". - wskazywał. „Taka sytuacja bez wątpienia może zostać uznana za nadużycie pozycji dominującej". Zdaniem Fernleya, nawet zespoły wchodzące w skład Grupy Strategicznej miały zastrzeżenia do organizacji.

„Istnieje rzeczywista obawa wśród niektórych teamów Grupy Strategicznej, zwłaszcza tych reprezentujących publiczne firmy. To nie jest etyczne ciało zarządzające". - powiedział. Jeśli wierzyć spekulacjom, są wątpliwości, czy Grupa Strategiczna nie łamie europejskiego prawa ochrony konkurencji.

Małe stajnie obawiają się, że nowe ciało przeforsuje propozycję pozwolenia czterem największym teamom na sprzedawanie bolidów do zespołów zainteresowanych startami w F1, ale nie posiadających fabryk, by samemu skonstruować samochód, jak np. amerykański Andretti Autosport. Takie ekipy miałyby wyprzeć z królowej sportów motorowych obecne zespoły środka i końca stawki.„Mogę wam powiedzieć, że pomysł klienckich teamów nie zadziała. Formuła 1 zupełnie zmieniłaby swoje DNA". - ostrzegł Fernley.