Testy F1 w Jerez 2015 - podsumowanie i statystyki

Pierwsze tegoroczne testy zimowe Formuły 1 zorganizowane na torze Jerez de la Frontera w Hiszpanii były popisem Ferrari, ale faworytem sezonu 2015 pozostaje Mercedes.Jak pokazują zbiorcze dane z czterech dni zajęć, nowy bolid Scuderii uzyskał zdecydowanie najlepszy czas i był o ponad sekundę szybszy niż nowa Srebrna Strzała, którą wyprzedził jeszcze Sauber. To kolejna przesłanka sugerująca duży postęp Ferrari - wszak szwajcarski zespół jeździ na silniku włoskiej marki. Jednak uplasowanie się przedostatniego ubiegłego roku Saubera przed Mercedesem jednocześnie uświadamia, jak bardzo mistrzowie świata nie odkrywali kart. Warto zwrócić uwagę, że jako jedyni z czołówki tabeli uzyskali swój rezultat na pośrednich oponach zamiast na miękkich. Rozsądek każe sądzić, iż mieli również istotnie więcej paliwa w baku. Więcj mógł go mieć i Williams. Trzeci team sezonu 2014, napędzając bolid motorem Mercedesa, zanotował dwukrotnie większą stratę do Ferrari niż Sauber.

Swojej szybkości niewątpliwie nie pokazały też ekipy Toro Rosso, czy Lotusa, który skupiał się na poznaniu silnika Mercedesa (wcześniej używał jednostki napędowej Renault), zupełnie innego samochodu oraz zgrania ich ze sobą. Jakby tego było mało, zespół z Enstone opuścił pierwszy dzień testów. Jeszcze większą niewiadomą jest Red Bull. Wicemistrzowie świata zmagając się usterkami mocno przebudowanego silnika Renault, jeździli mało i są w tyle z przygotowaniami, jak i z czasem okrążenia. Ich strata do Ferrari wyniosła aż 2.5 sekundy. Czerwone Byki zmniejszą ją, ale czy są w stanie przyśpieszyć wystarczająco, by liczyć się w walce o czołowe lokaty?Słabiej poszło jedynie McLarenowi. Marząca o powrocie na szczyt ekipa z Woking jest całkowitą zagadką. Przez ciągłe awarie nowego motoru Hondy, w ciągu czterech dni zaliczyła zaledwie 79 okrążeń. Tym samym, najlepszy czas jej bolidu zdecydowanie odbiega od wyników pozostałych wozów.Sytuacja bez dwóch zdań nie jest wesoła, z drugiej strony zespół Fernando Alonso oraz Jensona Buttona przekonuje, że gdy już upora się z problemami i będzie mógł wykorzystać pełnię możliwości swojego innowacyjnego samochodu, będzie szybki.McLaren przejechał prawie 7 razy mniej okrążeń od Mercedesa, który brylował pod względem pokonywanego dystansu. Model W06 od pierwszego dnia tesów nabijał praktycznie maksymalną liczbę kółek. To chyba najważniejszy argument przemawiający za tym, że obrońcy tytułów mimo prawdopodobnego odbudowywania się Ferrari, nadal są przed całą stawką.Więcej powinny powiedzieć drugie testy, ruszające 19 lutego na torze Barcelona-Catalunya, a jeszcze więcej finałowa tura zimowych przygotowań F1, która odbędzie się na tym samym obiekcie w dniach 26 lutego - 1 marca.

Dopiero podczas ostatnich zajęć do akcji ma dołączyć brakujący w Jerez nowy bolid Force India.

Formuła 1 - testy przed sezonem 2015 - Jerez - najlepsze czasy okrążeń bolidów
	Bolid	Kierowca	Czas	Strata	Opony
1.	Ferrari	Kimi Raikkonen	1:20.841	-	miękkie
2.	Sauber	Felipe Nasr	1:21.545	0.704	miękkie
3.	Mercedes	Nico Rosberg	1:21.982	1.141	pośrednie
4.	Williams	Felipe Massa	1:22.276	1.435	miękkie
5.	Toro Rosso	Max Verstappen	1:22.553	1.712	miękkie
6.	Lotus	Pastor Maldonado	1:22.713	1.872	miękkie
7.	Red Bull	Daniel Ricciardo	1:23.338	2.497	pośrednie
8.	McLaren	Jenson Button	1:27.660	6.819	pośrednie

Formuła 1 - testy przed sezonem 2015 - Jerez - przejechany dystans przez bolidy
	Bolid	Okrążenia	Kilometry
1.	Mercedes	516	2285
2.	Sauber	381	1687
3.	Toro Rosso	352	1559
4.	Ferrari	346	1532
5.	Williams	278	1231
6.	Lotus	190	841
7.	Red Bull	165	731
8.	McLaren	79	350

Formuła 1 - testy przed sezonem 2015 - Jerez - przejechany dystans przez silniki
	Silnik	Okrążenia	Kilometry
1.	Mercedes	984	4357
2.	Ferrari	727	3219
3.	Renault	517	2289
4.	Honda	79	350

PS: Najlepszy czas tegorocznych testów F1 w Jerez jest o 2.5 sekundy lepszy niż zeszłoroczny.