Sprint GP Miami: Szaleństwo w deszczu!

 

 

Tegoroczny sprint do Grand Prix dostarczył emocji zanim jeszcze się zaczął. Krótkotrwały deszcz, który spadł nad torem w Miami na kilkadziesiąt minut przed startem sprawił, że Charles Leclerc stracił panowanie nad swoim Ferrari jeszcze podczas okrążenia rozgrzewkowego. Monakijczyk uderzył w bariery, poważnie uszkadzając zawieszenie i ostatecznie nawet nie wystartował do sprintu.

 

Kimi Antonelli (Mercedes), który w piątek sensacyjnie zdobył pole position, zaliczył bardzo słaby start. Młodziutki Włoch przegrał walkę o pozycję już na dojeździe do pierwszego zakrętu, wyjechał poza tor i spadł na czwarte miejsce. Kapitalnie wystartowali za to kierowcy McLarena - Piastri objął prowadzenie, a Norris szybko dołączył do niego na drugiej pozycji.

 

Australijczyk w połowie sprintu zjechał po świeże opony i spadł na drugą pozycję, której nie zdołał odzyskać przez samochód bezpieczeństwa w końcówce wyścigu (o tym później). Ostatecznie linię mety jako pierwszy przekroczył Lando Norris, a Oscar uplasował się oczko za zespołowym partnerem.

 

- Na razie mam całkiem niezłe szczęście w Miami, więc jestem zadowolony. Tempo było nadal bardzo dobre. Takie wyścigi są zawsze trudne - nigdy nie wiadomo, kiedy najlepiej zjechać do boksu. Zjeżdżasz wcześnie, jak Lewis (jemu się to opłaciło i miał dobrą strategię) albo zostajesz dłużej na torze i liczysz na samochód bezpieczeństwa. Wolałbym chyba, żeby coś takiego wydarzyło się jutro, a nie dzisiaj, ale i tak biorę to w ciemno. Jestem zadowolony. Świetna robota zespołu, więc naprawdę dobrze się bawiłem - podsumował Lando Norris.

 

- Czuję, że zrobiłem praktycznie wszystko dobrze, więc oczywiście trochę rozczarowujące jest zakończyć sprint na drugim miejscu - powiedział Piastri. - Tak to już czasem bywa, niestety wyścigi potrafią być okrutne. Mam nadzieję, że oznacza to trochę szczęścia na później, na kwalifikacje i wyścig główny. Znów świetny start: wiedziałem, że muszę się tam trochę poprzyciskać łokciami, więc jestem zadowolony z tego, jak to rozegrałem - mówił lekko rozczarowany Australijczyk.

 

Lewis Hamilton (Ferrari) jechał bardzo przeciętny wyścig, ale jako jeden z pierwszych kierowców zjechał na zmianę opon z przejściowych na miękkie slicki. Decyzja ta nie wynikała z wybitnej strategii zespołu, a raczej z konieczności, bo Hamilton zaczynał bardzo mocno tracić tempo, ale - przy odrobinie szczęścia i zamieszaniu na torze - okazała się kluczowa. Brytyjczyk wykorzystał chaos i awansował na trzecie miejsce, co po tak trudnym początku można uznać za wybitny wynik.

 

- Jestem tak szczęśliwy. To był jak dotąd trudny rok, ale nigdy bym nie pomyślał, że w Miami spadnie deszcz. Po raz pierwszy jeździliśmy tutaj po mokrym torze i cóż za wyścig nam to zapewniło - wielkie dzięki dla wszystkich. Zjazd to była moja decyzja. Powiedziałem "Zjeżdżam", bo nic nie wychodziło więc trzeba było zaryzykować, podjąć tę grę i opłaciło się! Szkoda, że nie mieliśmy jeszcze kilku okrążeń, żeby powalczyć z tymi chłopakami z przodu, ale jak zawsze - gratulacje dla McLarena - relacjonował nam w końcu zadowolony Lewis Hamilton.

 

 

Wyścig przez przeważającą część przebiegał spokojnie. Ekipa z Woking kontrolowała tempo i oddalała się od reszty stawki, a trochę emocji dostarczyła walka Carlosa Sainza (Williams) z Estebanem Oconem (Haas), którzy regularnie wzajemnie się wyprzedzali. Wszystko to zapowiadało spokojny sprint, aż do samej końcówki, kiedy tor przesechł i zaczął się absolutny chaos.

 

Max Verstappen (Red Bull) był jednym z kierowców, którzy zjechali aby zmienić opony z przejściowych na slicki. Niestety, przy wypuszczaniu Holendra z boksu mechanicy Red Bulla popełnili ogromny i wręcz niedopuszczalny błąd - wypuścili Maxa zbyt wcześnie, a ten zderzył się z Antonellim, który właśnie wjeżdżał na swoje stanowisko.

 

Verstappen uszkodził przednie skrzydło, a Włoch nie był w stanie skręcić do swojego garażu i musiał bezproduktywnie przejechać aleję serwisową tylko po to, aby na następnym okrążeniu zjechać drugi raz, co już kompletnie zrujnowało mu szansę na walkę o jakąkolwiek dobrą pozycję. Max dostał za ten wypadek 10 sekund kary przez co spadł dopiero na 17. pozycję.

 

Chwilę później w poślizg wpadł Carlos Sainz. Hiszpan uderzył w ścianę i przebił oponę, zostawiając na torze sporo odłamków. Jakby tego było mało, zaraz po tej przygodzie Liam Lawson (Racing Bulls) uderzył w tył samochodu Fernando Alonso, wypychając kierowcę Astona Martina w bandę. Po tym wypadku na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa, za którym cała stawka dojechała już w spokoju do mety.