Raikkonen nie rozumie narzekań na opony Pirelli

Kimi Raikkonen zastanawia się, skąd nagły raban wokół opon Pirelli.

Tegoroczne ogumienie dla Formuły 1 jest coraz bardziej krytykowane za swoje szybkie zużycie, ale Raikkonenowi degradacja nie przeskadza tak bardzo, jak rywalom. Bolidem Lotusa były mistrz świata wygrał inaugurację sezonu 2013 w Australii mimo startu dopiero z 7. pola, gdyż do pokonania dystansu wyścigu potrzebne były mu nie jak większości trzy, a dwa pit-stopy. Narzekanie na opony poważnie nasiliło się po ubiegłotygodniowym GP Chin, w którym pierwszy raz tego roku sprawdzono miękką mieszankę. Ogumienie oznaczone żółtym kolorem wytrzymywało tylko kilka okrążeń i chociaż Raikkonen też nie potrafił przejechać na nim więcej, jest zdumiony gwałtownym atakiem na Pirelli. Jak twierdzi zeszłego roku sytuacja z oponami była przecież taka sama. „Nigdy nie jest idealnie. Nie zawsze możesz cisnąć na 100%. (Ale) w rzeczywistości nie ma różnicy względem sezonu 2012 - przynajmniej dla nas - więc naprawdę nie rozumiem, dlaczego ludzie mają pretensje". - powiedział "Iceman". Według dyrektora technicznego Lotusa - Jamesa Allisona, Raikkonenowi opony doskwierają mniej niż rywalom, ponieważ obchodzi się z nimi łagodniej i on, i jego bolid. To wróży dobrze przed GP Bahrajnu, ponieważ dzięki wysokim temperaturom oraz ciągłemu nawiewaniu na tor Sakhir pustynnego piasku, zdolność dbania o ogumienie nadchodzącego weekendu może być jeszcze ważniejsza.

James Allison

„GP Bahrajnu ma pewne specyficzne cechy, które zwiększają nasz optymizm". - mówił Allison. „Dla przykładu, tor tam jest jednym z najbardziej nękających tylne opony i jeśli my mamy jakąś szczególną broń, jest nią traktowanie ogumienia raczej delikatnie w przypadku właściwego ustawienia bolidu.

„Po drugie - zwłaszcza w Kimim - mamy kierowcę zdolnego jeździć szybko bez większego obciążania tylnej osi". - dodał.