Punktacja w Formule 1

Pierwszych dziesięciu kierowców każdego wyścigu Formuły 1 zdobywa punkty, które liczone są do klasyfikacji kierowców i konstruktorów.  

Punkty przyznawane są według następującego schematu:
1. miejsce - 25 punktów 
2. miejsce - 18 punktów
3. miejsce - 15 punktów 
4. miejsce - 10 punktów 
5. miejsce - 8 punktów 
6. miejsce - 6 punktów 
7. miejsce - 4 punkty
8. miejsce - 3 punkty
9. miejsce - 2 punkty
10. miejsce - 1 punkt

Przyznaje się także 1 punkt za najszybsze okrążenie w zawodach. Aczkolwiek zasada ta nie obowiązuje, jeśli najlepszy czas uzyskał kierowca spoza czołowej dziesiątki klasyfikacji końcowej wyścigu.

Kierowca, który ukończył 90% wyścigu, jest uwzględniany w klasyfikacji - może dojść więc do sytuacji, że zawodnik nieobecny na mecie zdobywa punkty, jak miało to miejsce np. podczas Grand Prix Węgier w 2006 roku - Robert Kubica finiszował siódmy, jednak po dyskwalifikacji Polaka, Michael Schumacher, który z powodu awarii zawieszenia na trzy okrążenia przed końcem wycofał się z wyścigu, został sklasyfikowany na ósmej lokacie i otrzymał jedno oczko (obowiązywała stara punktacja).

Jeśli wyścig zostanie przerwany i nie może zostać wznowiony, to w przypadku ukończenia 75% dystansu jako wynik zawodów brana jest klasyfikacja z przedostatniego okrążenia. Gdy przejechano mniej niż 75% dystansu, kierowcy są nagradzani połową punktów. Jeżeli przejechano mniej niż dwa okrążenia, punkty nie są przyznawane wcale.

Punkty zdobyte przez kierowcę są sumowane są w ciągu sezonu i ten, który zgromadzi ich najwięcej, zostaje mistrzem świata. W przypadku, gdy dwóch lub więcej zawodników zbierze tyle samo oczek, o tytule rozstrzyga liczba zwycięstw. Jeśli i ona jest identyczna, pod uwagę brane są drugie miejsca. Jeżeli ciągle nie ma rozstrzygnięcia, decyduje kto więcej razy dojechał jako trzeci itd.

Identyczne zasady obowiązują w rywalizacji konstruktorów, czyli zespołów.