GP Wielkiej Brytanii: Lando Norris wygrywa domowy wyścig. Hülkenberg z historycznym podium!

Lando Norris sięgnął po zwycięstwo w Grand Prix Wielkiej Brytanii 2025, zapisując się na dobre w historii toru Silverstone. Kierowca McLarena w nieprzewidywalnych warunkach potrafił zachować spokój i tempo, by pokonać Oscara Piastriego oraz - ku zaskoczeniu wielu - Nico Hülkenberga.

 

Lando Norris (McLaren) nie zawiódł swoich kibiców i sięgnął po zwycięstwo w chaotycznym, przerywanym deszczem i pełnym zwrotów akcji Grand Prix Wielkiej Brytanii.

- To coś pięknego. Wszystko, o czym marzyłem. Wszystko, co kiedykolwiek chciałem osiągnąć. Poza mistrzostwem - myślę, że to najlepsze uczucie, największe osiągnięcie, największa duma, jaką można poczuć. To tutaj wszystko się dla mnie zaczęło - od oglądania wyścigów. A teraz, na szczęście, to ja mogłem spróbować swoich sił. Niesamowity wyścig. Stresujący jak zawsze, ale wsparcie fanów naprawdę zrobiło dziś różnicę. Muszę im za to wszystko podziękować - mówił ucieszony zwycięstwem w domowym wyścigu Lando Norris.

Za jego plecami linię mety minął Oscar Piastri (McLaren), który mimo 10-sekundowej kary utrzymał drugą lokatę. Australijczyk był szybki przez większość wyścigu, a pozycję przegrał jedynie taktycznie - po restarcie zbyt mocno spowolnił stawkę i zmusił Verstappena do ostrego hamowania, za co został ukarany.

 

- Naprawdę nie chce mi się tego tłumaczyć. To nie ma sensu, bo i tak niczego już nie zmienię. Zrobiłem to, co zrobiłem przy pierwszym restarcie i najwyraźniej jedno zasługiwało na karę, a drugie już nie. Tak czy inaczej, zespół wykonał świetną robotę, mieliśmy bardzo dobre auto i zdobyliśmy solidną pulę punktów. Szczerze mówiąc, nie bardzo to rozumiem - muszę to jeszcze raz przeanalizować, ale naprawdę nie czuję, żebym zrobił coś inaczej albo coś złego. - komentował po wyścigu Oscar Piastri, który zdecydowanie złamał zapisy regulaminu przy restarcie. 

 

Prawdziwym bohaterem dnia został jednak Nico Hülkenberg (Sauber), który po 239 startach wreszcie stanął na podium Formuły 1 - i to w wielkim stylu. Niemiec startował dopiero z 19. pola, a mimo to zdołał ukończyć wyścig na trzecim miejscu.

To był wyścig jego życia, ale też perfekcyjne wykonanie ze strony zespołu Saubera - każda zmiana opon była strategicznie przemyślana, a każdy pit stop przeprowadzony we właściwym momencie. W bolidzie, który z pewnością nie należy do czołówki stawki, Hülkenberg i jego inżynierowie wykonali kawał znakomitej roboty.

 

- Trochę to trwało, prawda? Ale tak, zawsze wiedziałem, że mamy to w sobie - że ja mam to gdzieś w sobie. Co za wyścig - nie do końca wiem, jak to się wszystko potoczyło, ale warunki były szalone, mieszane - i przez dużą część wyścigu chodziło po prostu o przetrwanie. Myślę, że po prostu wszystko zrobiliśmy idealnie: właściwe decyzje, właściwe opony, we właściwym momencie. Bez błędów - i to naprawdę coś niesamowitego. - powiedział ucieszony Nico.

 

Lewis Hamilton (Ferrari) finiszował na czwartym miejscu. Choć marzył o zwycięstwie w swoim pierwszym domowym wyścigu w czerwonych barwach, tym razem musiał uznać wyższość McLarenów i oczywiście Hülkenberga. Dobre tempo, ale kilka chwil zawahania i nieoptymalna strategia w deszczowych warunkach nie pozwoliły mu na więcej.

 

Max Verstappen (Red Bull) ukończył wyścig piąty. Holender już na początku wyprzedzony został przez Piastriego i Norrisa, a później popełnił błąd na śliskiej nawierzchni - po restarcie jego bolid obróciło i z drugiej pozycji spadł aż na dziesiątą. Zdołał jeszcze odrobić część strat, ale o walce o podium nie było już mowy.

 

Fernando Alonso (Aston Martin) pojechał kolejny solidny wyścig, utrzymując się z dala od większych kłopotów i finiszując na szóstym miejscu. George Russell (Mercedes) był siódmy - również bez większych błędów, ale bez błysku, który pozwoliłby mu zawalczyć z czołówką.

 

Ósme miejsce przypadło kierowcy Ferrari - Charlesowi Leclercowi. Monakijczyk miał trudny wyścig: regularne wizyty poza torem, nieudane zmiany opon i kontakt z partnerem z zespołu. Dziewiąty na metę dojechał Carlos Sainz (Williamns), który również zaliczył agresywną końcówkę - między innymi po starciu z Ferrari Charlesa Leclerca. Obaj ostatecznie zamykali strefę punktową. Dziesiąty dojechał Pierre Gasly (Alpine), który przez większą część wyścigu trzymał się z tyłu, ale zyskał na błędach innych.

 

 

Wyścigu nie ukończyło kilku kierowców - wśród nich Liam Lawson (Racing Bulls), który już na pierwszym okrążeniu zderzył się z Estebanem Oconem (Haas). Nowozelandczyk odpadł od razu, a Francuz kontynuował jazdę, choć najpewniej z uszkodzeniami. Chwilę później w bandę wpadł Gabriel Bortoleto (Sauber), wywołując kolejny samochód bezpieczeństwa.

 

Isack Hadjar (Racing Bulls) popełnił błąd po restarcie - uderzył w Kimiego Antonellego (Mercedes), a sam rozbił się w barierach. Antonelli wrócił jeszcze do alei serwisowej, ale wkrótce potem wycofał się z rywalizacji. Dla młodego Włocha to był kolejny, pechowy występ.

 

Yuki Tsunoda (Red Bull) otrzymał karę 10 sekund za kolizję z Oliverem Bearmanem (Haas). Japończyk nie miał tempa, popełniał błędy i dojechał na ostatniej pozycji. Bearman sam nie był bez winy - w innym incydencie uderzył też w... swojego zespołowego partnera, Estebana Ocona. Obaj kierowcy Haasa nie zapiszą tego wyścigu do udanych.

 

Po emocjonującym Grand Prix Wielkiej Brytanii kierowcy i zespoły mają dwa tygodnie, by złapać oddech, przeanalizować wydarzenia z Silverstone i naładować akumulatory przed kolejnym wyścigiem sezonu. Rywalizacja powróci na legendarny tor Spa-Francorchamps - jeden z najbardziej wymagających i nieprzewidywalnych obiektów w całym kalendarzu. Jeśli pogoda w Belgii dorówna tej z niedzieli, czeka nas kolejny thriller.

 

 

 

Klasyfikacja generalna zespołów po GP Wielkiej Brytanii 2025