Aktywne zawieszenie sekretem szybkości Mercedesa W04?

Piątkowe treningi GP Australii potwierdziły przypuszczenia z zimowych testów, że Mercedes przystępuje do sezonu 2013 bardzo mocny. Jeszcze zanim Srebrne Strzały wyjechały na tor Albert Park, niemieckie media doniosły, iż za znakomite osiągi modelu W04 w dużej mierze odpowiada system przypominający aktywne zawieszenie.Aktywne zawieszenie pojawiło się w Formule 1 w latach 80. ale od dawna jest zakazane. Jednak Mercedes miał obejść przepisy, utrzymując bolid w stałej odległości od nawierzchni toru nie elektronicznie, a hydraulicznie. O aktywnym zawieszeniu Mercedesa poinformowała m. in. telewizja RTL, czy magazyn Auto Motor und Sport, według którego ekipa z Brackley pracowała nad wynalazkiem „trzy lata". Według AMuS podobny system tworzy Sauber.

Na początku 2012 roku mechaniczny stabilizator zawieszenia pokazał Lotus, ale FIA go zakazała. W czarno-złotym bolidzie sercem urządzenia były specjalne siłowniki hydrauliczne zamontowane pod wahaczami przedniej osi.