GP Singapuru: Russell wygrał bitwę, McLaren wygrał wojnę

 

Russell pojechał wyścig idealny: ani razu nie oddał prowadzenia i z chirurgiczną precyzją kontrolował przewagę nad Verstappenem. To jego drugie zwycięstwo w tym sezonie i piąte w karierze, tym razem wywalczone na jednym z najtrudniejszych torów w kalendarzu. 

 

- To niesamowite uczucie, zwłaszcza po tym, co wydarzyło się kilka lat temu. Wtedy to była stracona szansa, ale dziś w pełni to nadrobiliśmy. Jestem niesamowicie wdzięczny zespołowi - wykonali wspaniałą pracę przez cały weekend. Tak naprawdę nie wiemy, skąd wzięła się ta forma, ale jestem naprawdę szczęśliwy - mówił naprawdę szczęśliwy George.

 

Verstappen musiał tym razem zadowolić się drugim miejscem, ale nie był w stanie powalczyć o więcej. Holender dowiózł jednak cenne punkty i wciąż pozostaje realnym kandydatem do tytułu, choć jego strata do McLarenów wciąż jest spora.

- Musimy zrozumieć, dlaczego niektóre rzeczy dziś poszły nie tak. Ale nawet mimo wszystko: tutaj, nawet jeśli masz lepsze tempo, nie da się wyprzedzać bez jakiegoś szalonego obrotu wydarzeń. Myślę więc, że dla nas drugie miejsce było dziś maksymalnym możliwym wynikiem - relacjonował względnie zadowolony Max.

 

Za jego plecami znalazł się Lando Norris, ale to właśnie ten wynik wzbudził najwięcej kontrowersji podczas tegorocznego Grand Prix Singapuru. Brytyjczyk ruszając z piątej pozycji mocno opóźnił dohamowanie do zakrętu numer 3 wchodząc w niego nadzwyczaj agresywnie. Lekko uderzył w tył Red Bulla Verstappena, po czym odbił się i zahaczył o... swojego zespołowego kolegę. Obyło się bez uszkodzeń, ale cała sytuacja podzieliła kibiców na całym świecie.

Ostatecznie Norris wyszedł z tego pojedynku zwycięsko. Przebił się na trzecie miejsce i tam też dojechał do mety, podczas gdy Piastri - wyraźnie mniej zadowolony z przebiegu wydarzeń - ukończył wyścig na czwartej pozycji. Dla McLarena to jednak i tak był wieczór triumfu: punkty obu kierowców wystarczyły, by po raz drugi z rzędu zdobyć mistrzostwo świata konstruktorów - pierwszy taki dublet od ery Senny i Prosta.

 

- To był trudny wyścig. Max nie popełnił żadnych błędów, niezależnie od tego, czy czułem się dobrze, czy nie. Dałem dziś z siebie wszystko i byłem naprawdę blisko. Było kilka momentów, gdy jechaliśmy koło w koło, trochę fajnej walki. Ale, tak jak już mówiono, wyprzedzanie było po prostu zbyt trudne - a to szkoda, bo tempo mieliśmy dziś naprawdę świetne. Bardzo chciałbym spróbować dogonić George’a i wywrzeć na nim trochę więcej presji. Mimo wszystko jestem zadowolony. Awansowałem o dwa miejsca, a jako zespół ponownie zdobyliśmy mistrzostwo konstruktorów, więc właśnie to cieszy mnie najbardziej - komentował Norris. 

 

Zak Brown, CEO McLaren Racing mówił: - Niesamowity zespół tutaj, niesamowity zespół w fabryce. Wszyscy, mężczyźni i kobiety, wykonali niesamowitą pracę. Przywództwo, jakie Andrea zapewnia temu zespołowi, cała kadra zarządzająca, nasi właściciele i udziałowcy - to naprawdę wspólny wysiłek całego zespołu. Fantastyczne uczucie ponownie zdobyć kolejny tytuł z zrzędu, zwłaszcza że minęło już trochę czasu, odkąd udało nam się to ostatnio. 

 

Za czołówką solidne punkty dorzucił Kimi Antonelli (Mercedes) - młody Włoch dowiózł piąte miejsce i kolejny mocny występ w barwach Mercedesa. Za nim uplasowali się kierowcy Ferrari - Charles Leclerc i Lewis Hamilton - choć ten drugi po przekroczeniu limitów toru (przez niedziałające hamulce pod koniec wyścigu) otrzymał karę pięciu sekund i spadł na ósmą pozycję, za Fernando Alonso (Aston Martin). Hiszpan dzięki temu dopisał kolejne punkty do dorobku Astona.

 

Czołową dziesiątkę uzupełnili Ollie Bearman (Haas) i Carlos Sainz (Williams), który po dyskwalifikacji Williamsa w kwalifikacjach fenomenalnie przebił się z końca stawki i uratował jedno oczko.

 

Dalej finiszowali Isack Hadjar (Racing Bulls), Yuki Tsunoda (Red Bull), Lance Stroll (Aston Martin), a za nimi Alex Albon (Williams) i Liam Lawson (Racing Bulls). Franco Colapinto (Alpine) ukończył wyścig przed Gabrielem Bortoleto (Kick Sauber) - którego wyprzedził już na starcie - Estebanem Oconem (Haas), Pierre’em Gaslym (Alpine) i Nico Hülkenbergiem (Kick Sauber). Co ciekawe - żaden kierowca nie odpadł, a cała stawka dotarła do mety, co w Singapurze jest niezwykłą rzadkością.

 

 

McLaren może świętować tytuł konstruktorów, ale rywalizacja o mistrzostwo kierowców wciąż żyje. Piastri wciąż prowadzi, lecz jego przewaga nad Norrisem stopniała do 22 punktów. Verstappen z kolei odrobił część strat i traci 63 oczka - niewiele, biorąc pod uwagę jego ostatnią formę i tempo Red Bulla.

 

Russell zdominował weekend w stylu, jakiego od dawna w Brackley nie widziano, a przed nami kolejne rozdziały tej coraz bardziej zaciętej walki - już za dwa tygodnie w Austin.