Zdarzyło się w F1 - 20. Marca

2005: W Malezji odbyła się druga runda mistrzostw. Z Pole Position startował Fernando Alonso i na tej samej pozycji dojechał do mety, wyprzedzając drugiego Jarno Trulliego w Toyocie aż o 23.4 sekundy. Drugiej miejsce Trulliego oznaczało pierwsze podium w historii dla Toyoty, a zwycięstwo zrobiło z Alonso pierwszego Hiszpana, który liderował klasyfikacji mistrzostw F1. Jednak pierwsze strony gazet poświęcone były czemu innemu, mianowicie wszyscy pisali o tragicznej jeździe duetu Michael Schumacher - Rubens Barrichelli. Pisano, iż kierowcy dostali od Ferrari 'bolid z second-handu'. "Po takim wyścigu jak ten nie może być dla nas żadnych wymówek," mówił szef zespołu Jean Todt. "Zostaliśmy po prostu pokonani przez przeciwników, którzy byli od nas zdecydowanie silniejsi." 1972: W Aldeia Galega urodził sie portugalski kierowca, Pedro Lamy, syn właściciela komisu samochodowego. Do F1 dostał się jeżdżąc najpierw w kartingu, później w Formule Ford, Formule 3 i Formule 3000. W tej ostatniej w pierwszym sezonie nieomal zdobył tytuł mistrzowski. W wieku 21 lat dostał szansę jeżdżenia w Lotusie. Wielu uważało, iż czeka go świetlana przyszłość w F1. Jednak Lamy'emu nie szło za dobrze i zaliczył sporo kraks. Najpoważniejsza z nich, w 1994 roku na Silverstone wykluczyła go ze ścigania się aż do połowy następnego sezonu. Lamy dołączył wtedy do Minardi. W kolejnym sezonie także jeździł w barwach włoskiego zespołu. W końcem roku 1996 postanowił odejść z F1 i rozpoczął udaną karierę w wyścigach samochodów sportowych.

1955: Larry Crockett, amerykański kierowca wyścigowy, zmarł w wyniku obrażeń odniesionych w wypadku na owalu Langhorne. Crockett miał w dniu śmierci 28 lat i jeden wyścig w F1 na koncie, Indy 500 w 1954 roku.

1895: Narodził się Robert Benoist, kierowca wyścigowy i bohater wojenny. W czasie Pierwszej Wojny Światowej był pilotem myśliwca, a w trakcie Drugiej Wojny, Światowej zanim aresztowało go Gestapo, był jednym z najważniejszych członków Francuskiego Ruchu Oporu. Kiedy transportowano go na przesłuchanie, Beboist wyskoczył z samochodu i uciekł. Będąc już 'spalonym' jako członek ruchu oporu, postanowił przedostać się do Anglii. Jednak po krótkim czasie i uzyskaniu pomocy od sił Aliantów, wrócił do swojej ojczyzny. Niemcy szybko wpadli na jego trop i ujęli go ponownie, tym razem pilnowali Francuza zdecydowanie lepiej i od razu wysłali do obozu koncentracyjnego w Buchenwald, gdzie trzy miesiące później dokonano na nim egzekucji. W sporcie motorowym Rober Benoist odnosił sporo sukcesów. Zaczęło się w 1924 roku, kiedy to podczas GP Europy zajął trzecie miejsce. W 1925 podzielił się wygraną w GP Francji z Albertem Divo. Pasmo jego sukcesów trwało dalej w latach 1926 i 1927, kiedy jeżdżąc bolidem Delage 15-S-8 wygrywał GP Francji, Hiszpanii, Włoch i Wielkiej Brytanii.