Theissen: Dzięki KERS Formuła 1 rozwinie pionierskie technologie

Szef BMW Sauber, Mario Theissen, wierzy, że wprowadzenie sytemu odzyskiwania energii KERS uczyni z Formuły 1 poligon doświadczalny dla technologii, które już wkrótce będą mogły być zastosowane w hybrydowych samochodach seryjnych.

Począwszy od przyszłego sezonu przepisy Formuły 1 zezwolą na stosowanie systemów odzyskujących energię wytwarzaną podczas hamowania. Podobnie jak rywale BMW pracuje pełną parą nad swoją wersją KERS, jednak Theissen wierzy, że na nowej technologii zyskają nie tylko kierowcy F1, ale także zmotoryzowani na całym świecie.

„BMW zawsze traktowało Formułę 1 jak laboratorium dla produkcji seryjnej - dzięki KERS nasze podejście zyska zupełnie nowy wymiar”, powiedział Theissen. „Dzięki KERS Formuła 1 będzie poligonem dla technologii, które w niedługim czasie znajdą zastosowanie w produkcji seryjnej.”

KERS umożliwi odzyskiwanie energii wyzwalanej podczas hamowania, która następnie będzie mogła być wykorzystana przez kierowcę na przykład, aby wyprzedzić konkurenta.

FIA celowo dała zespołom spore pole do manewru i zezwoliła na przygotowanie zarówno mechanicznej jak i elektrycznej wersji nowego systemu. Theissen zdradził, że jego zespół zdecydował się na tą drugą opcję. Bolid BMW Sauber F1.09 będzie wyposażony w system składający się z silnika elektrycznego i generatora, elektroniki sterującej oraz modułu składowania energii. Zgodnie z przepisami urządzenie pozwoli wyzwolić dodatkowe 60kW przez 6.5 sekundy na każdym okrążeniu.

BMW już dziś korzysta z podobnych systemów w swoich wozach seryjnych, jednak chociaż rozwiązanie przygotowywane z myślą o Formule 1 działa na podobnych zasadach, zarówno pod kątem mocy jak i masy, stanowi klasę samą w sobie.

„Obecnie rozważamy dwa podejścia - konwencjonalny układ składający się z silnika i niezależnego układu przeniesienia napędu oraz zintegrowany układ napędowy. Gęstość energii wytwarzanej przez KERS zdecydowanie wyprzedza rozwiązania stosowane w nowoczesnych wozach hybrydowych”, dodał Theissen.