Supermiękkie i miękkie opony za twarde w Monako

Kierowcy Formuły 1 skarżą się na zbyt twarde opony w GP Monako, mimo że Pirelli przywiozło na uliczny tor w Księstwie swoje dwie najbardziej miękkie mieszanki.

Podczas szóstej rundy sezonu 2015 są problemy z rozgrzewaniem ogumienia. Bez wątpienia przyczyniają się do tego dosyć chłodne warunki pogodowe, ale zawodnicy uważają, że też dostarczono im za twarde opony. „Potrzebują sporo czasu, aby dojść do odpowiedniego stanu". - mówił zdobywca pole position Lewis Hamilton.

„Są bardzo twarde biorąc pod uwagę, że to miękka i supermiękka mieszanka. Są niesamowicie twarde.

„Gdy patrzyliśmy na zużycie, można pokonać na nich dużo okrążeń.

„W sobotę po południu, gdy się nieco ochłodziło, musiałem wykonać okrążenie wyjazdowe i jeszcze rozgrzewać ogumienie przez następne, dopiero w kolejnym robić szybkie kółko.

„Nawet na trzecim okrążeniu te opony były wciąż wolne".

Supermiękka mieszanka, debiutująca w tym sezonie, została zmodyfikowana tak, aby była bardziej odporna na granulkowanie i łuszczenie się. Według Sergio Pereza, zrobiono z niej pośrednią oponę.

„Supermiękka mieszanka, jaką Pirelli tutaj przywiozło, już nie jest supermiękkim ogumieniem". - stwierdził reprezentant Force India.

„To mieszanka pośrednia. Ma bardzo słabą przyczepność, potrzebuje czasu, aby się rozgrzać i nie daje się we znaki pod względem zużycia".Zdaniem Valtteriego Bottasa, dzisiaj kierowcy w ogóle nie zjeżdżaliby do pit-stopu, gdyby umożliwiały to przepisy.

„Na miękkich oponach można pokonać cały dystans wyścigu". - powiedział kierowca Williamsa. „Na supermiękkich naszym bolidem przejechalibyśmy połowę zawodów.

„Na pewno to będzie wyścig na jeden postój.

„Miękkie opony są zdecydowanie za twarde, nawet supermiękkie są na granicy. Jestem przekonany, że każdy kierowca zgodzi się, iż ogumienie jakie dostaliśmy jest za twarde do tego toru".

Zespołowy partner Felipe Massa potwierdzał: „Na ten tor supermiękkie opony są zbyt twarde.

„Może będą spisywać się lepiej w kolejnym GP". - dodał.