Stabilizator zawieszenia Lotus Renault GP legalny

Serwis Autosport powołujący się na informacje od Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA) doniósł, że system stabilizacji zawieszenia autorstwa Lotus Renault GP, o którym ostatnio jest tak głośno, spełnia wymogi regulaminu technicznego Formuły 1. Urządzenie korzysta ze specjalnych siłowników hydraulicznych zamontowanych pod wahaczami przedniej osi, by podczas hamowania utrzymywać nos bolidu w stałej odległości od ziemi. Teoretycznie system aktywuje kierowca poprzez wciśnięcie pedału hamulca, ale FIA uznała go za legalny argumentując, że wynalazek jest bezpośrednio połączony z zawieszeniem i aktywacja następuje tylko w momencie hamowania. Nie można zatem mówić o niezależnym, ruchomym urządzeniu. Co ciekawe, Lotus Renault GP otrzymało zgodę FIA na wdrożenie systemu już rok temu, lecz ciągle trwały prace nad jego udoskonalaniem. Szef Ferrari - Stefano Domenicali pytany o innowacyjne rozwiązanie LRGP przyznał, że jest ono bardzo interesujące, ale jeszcze nie wiadomo, czy legalne. Teraz, gdy wątpliwości zostały rozwiane, pozostałe zespoły najpewniej zabiorą się za kopiowanie systemu.