Rozwój silników F1 w trakcie sezonu dopuszczony
Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) uznała lukę w swoich przepisach dla Formuły 1 umożliwiającą poprawianie silników V6 turbo podczas sezonu, donosi brytyjski serwis Autosport.
Jak informowaliśmy ubiegłego miesiąca, rywale dominującego Mercedesa nie mogąc przekonać go do zgodzenia się na złagodzenie zamrożenia rozwoju jednostek napędowych w trakcie sezonu, odkryli sposób, aby je obejść.
Okazało się, że w regulaminie F1 nie ma jednoznaczego zapisu nakazującego zakończenie usprawniania motoru przed pierwszym wyścigiem. Mercedes, Ferrari i Renault mogą więc wprowadzać zmiany do swoich silników w dowolnym momencie, w uzgodnionym wcześniej zakresie obejmującym około 48% jednostki napędowej.
Znaleziona luka w przepisach pozwala przystąpić do sezonu z silnikiem zmienionym np. w 20 procentach i modyfikowanie go w pozostałych 28 procentach stopniowo między Grand Prix. Nie można natomiast poprawiać drugi raz elementu motoru, który już został zmieniony.
FIA zaakceptowała taką interpretację regulaminu na ostatnim zebraniu Grupy Strategicznej F1 przed Świętami Bożego Narodzenia. O opisywanej luce w przepisach jako pierwszy powiedział dyrektor techniczny Ferrari - James Allison.
Modifykować swojego silnika między wyścigami nie będzie mogła jedynie Honda, której jednostka napędowa w 2015 roku dopiero rozpocznie starty i musi przejść homologację 28 lutego.
Hondzie otworzy się możliwość rozwijania motoru stopniowo zamiast jednorazowo przed sezonem dopiero w roku 2016, w którym według obecnych przepisów Formuły 1 silniki będą mogły zostać zmodyfikowane już tylko w 38 procentach.
źródło: autosport.com
Rozwój silników F1 w trakcie sezonu dopuszczony
meamea 2015-01-02 19:33
no i co to zmienia? tak czy siak nie poprawią wiecej niz o 48procent a zamiast poprawic juz na pierwszy wyscig to będązmiany ciągnąć przez pół roku, przecież dane już mają i wiedzą co poprawiać
Rozwój silników F1 w trakcie sezonu dopuszczony
f1cc 2015-01-02 20:17
Jak Renault i Ferrari nie dokonają 48% zmian jak najszybciej to na początku może się to dla nich jeszcze gorzej skończyć. Do czasu homologacji będą musieli używać silnika z 2014 roku.
Rozwój silników F1 w trakcie sezonu dopuszczony
meamea 2015-01-02 20:22
problem ich jest tylko taki ze mając tak zwalone silniki to oni jeszcze się zastanawiajaco poprawic by efektywnie te 48% wykożystać bo zmienić to pewnie muszą 75% a co za tym idzie jeszcez nie zaczeli nic wiec moze do konca maja sięwyrobią, natomiast mercedes wie co jest dobre a co jeszce mozna ociupinke poprawic, na dodatek i tak w trakcie sezonu mogą dokonać5% zmian jeszcze,
wiec meredes odskoczy na początku roku bo bedzie miał poprawioną jednostkę a inni jednostkę 2014.
Rozwój silników F1 w trakcie sezonu dopuszczony
vaginus 2015-01-02 23:09
Ale jak zmierzyć procent zmian w silniku?
Rozwój silników F1 w trakcie sezonu dopuszczony
panafinea 2015-01-02 23:20
Żeby tylko SF i Renault tak w połowie sezonu nie błagali o natychmiastowe zamrożenie silników :-)))
Rozwój silników F1 w trakcie sezonu dopuszczony
FAN F1 2015-01-03 07:08
W dobrym silniku za duzo juz nie ma co poprawiac a w wadliwym tak wiec nie wiem czy Renault i Ferrari sa na przegranej pozycji, wedlug mnie to Honda moze miec duzy bol glowy. Co do homologacji to nie przeszkadza ona na wczesniejsze poprawianie silnikow i wprowadzanie tych poprawionych po jej terminie. Z reszta wszyscy mowia o poprawienu silnikow a wiadomo ze chodzi o rozwiazanie problemu turbo i systemu odzyskiwania energi a nie o przebudowanie calego silnika. Mercedes, Renault i Ferrari moga dlubac w silnikach w trakcie sezonu a Honda jest pozbawiona tego przywileju wiec to oni maja klopot tym bardziej ze ich silnik nie okazuje sie taki wspanialy jak wszyscy zapowiadali.
Rozwój silników F1 w trakcie sezonu dopuszczony
fiklub 2015-01-03 14:35
forza ferrari!
Rozwój silników F1 w trakcie sezonu dopuszczony
Paradkosalnie 2015-01-03 20:35
zmiany turbo doładowania i systemu odzyskiwania energii u renault i ferrari na wzór tych z mercedesa. Mogą wymagać zbudowania zupełnie nowego motoru. Umieszczenie rozdzielonej turbo sprężarki między cylindrami w silniku do tego nie projektowanym nie będzie takie proste. Procent zmian w silniku mierzy się ilością nowych części użytych do jego budowy. Jaki będzie silnik hondy tak naprawdę nikt nie wie. Mogli podpatrzeć główne założenia konstrukcji mercedesa w mc larenie. Pozostaje tylko dopracowanie szczegółów. Mercedes nie może rozwijać silnika w nieskończoność. Są pewne ograniczenia (np paliwo, obroty, pojemność,wytrzymałość, itd) i mercedes znalazł się najbliżej ideału. Więcej przy danych ograniczeniach nie bardzo już się da.
Rozwój silników F1 w trakcie sezonu dopuszczony
FAN F1 2015-01-04 03:28
Ciekawa koncepcja, przebudowac silnik pod turbo ktore tez trzeba od nowa zaprojektowac. Po co isc w dodatkowe koszty i przerabiac silnik ktory malo tego okazal sie bezawaryjny jak w przypadku Ferrari. Wedlug "paradoksalnie" trzeba wszystko zbudowac od nowa, zawsze jest jakies wyjscie i wiele mozliwosci a co do kopiowania przez Honde pomyslow Mercedesa to jak wiadomo takie zabiegi nie koncza sie dobrze chocby z punktu prawnego. Nie wierze ze Mercedes wydajac fortune na silnik nie opatentowal uzytych w nim nowatorskich rozwiazan. Poza tym nie chodzi o zamontowanie turbo na silniku ale zrobienie takiego zeby miescilo sie pod jak najmniejsza obudowa silnika.
Rozwój silników F1 w trakcie sezonu dopuszczony
FAN F1 2015-01-04 03:51
Zreszta my tu sie zastanawiamy nad tym jak zespoly bede modyfikowac silnki a Berni juz chce powrotu do wolnossacych jednostek, kto wie czy te modyfikacje sie wogole oplaca? Moze te cwane zespoly juz maja na tapecie wlasnie jednostki wolnossace. Nic juz mnie nie zdziwi
Rozwój silników F1 w trakcie sezonu dopuszczony
NO i co z tego 2015-01-04 20:02
że silnik ferrari okazał się bez awaryjny. Skoro jest za ciężki za słaby. To nie jest auto szosowe, że można se turbo przyczepić w dowolnym miejscu. Nie wdając się w zbędne dysputy. Koncepcja silnika ferrari i renault okazała się kompletnie zła.I dlatego te firmy walczą o zniesienie zakazu rozwoju silników w więcej niż 48%. Po prostu muszą swoje silniki całkowicie przebudować. Nie zważając na koszta. Tekst z patentami zupełnie mnie rozbawił. To jest sport i teoretycznie każdy może wpaść na podobną koncepcję. Nie mówię, że wszystko w silniku hondy ma być co do milimetra jak w mercu. Poza tym mercedes nigdy nie dowie się jak wygląda silnik hondy tym bardziej co do milimetra. Bo każdy zespół chroni te tajemnice. A że będzie miał np motor hondy rozdzielone turbo między cylindrami jak mercedes. Nic mercedes im nie zrobi za to.
Rozwój silników F1 w trakcie sezonu dopuszczony
FAN F1 2015-01-06 09:44
No i co z tego- widac ze chyba jestes fryzjerem lub kucharzem i to na dodatek slabym z matematyki. od kiedy to 48 procent to calosc? Co do turbo w silniku f1 to nie znajduje sie ono miedzy cylindrami a za silnikiem i to takie rozwiazanie stosuja wszyscy w f1. Co do samych silnikow Renault i Ferrari to jednostki spalinowe wcale nie sa takie slabe skoro bez systemu odzyskiwania energi Sebastian jeszcze zdolal sie scigac a Nico z taka awaria mozna powiedziec ze przestal jechac. To co zespoly podaja do oficjalnej wiadomosci to jedno a co naprawde kryja to drugie. Mclaren mial silnik Mercedesa najmocniejszy w stawce a gdzie skonczyl sezon? To cale bajanie o silnikach to pic na fotomontarz i ukrywanie prawdziwych wad bolidow. Czy gdyby silnik Mercedesa byl taki wspanialy to Mclaren by z niego rezygnowal na rzecz niewiadomego silnika Hondy? Moze i Honda buduje dobre silniki turbo do Amerykanskich serii ale to calkiem inna bajka, tam chociazby nie ma ograniczen paliwowych ktore to sa powaznym problemem
Rozwój silników F1 w trakcie sezonu dopuszczony
FAN F1 2015-01-06 09:53
A co do tego czy Mercedes albo ktos inny sie dowie co Honda ma w silniku to sie grubo mylisz, kazdy silnik zeby przejsc homologacj jest rozebrany do ostatniej srubki i kazda jego czesc poddana ocenie by mozna ja bylo dopuscic do wyscigu.
FIA zaakceptowała taką interpretację regulaminu na ostatnim zebraniu Grupy Strategicznej F1 przed Świętami Bożego Narodzenia. O opisywanej luce w przepisach jako pierwszy powiedział dyrektor techniczny Ferrari - James Allison.
Pierwotnie silniki V6 turbo w F1 miały być zmieniane tylko zimą, pomiędzy sezonami
Silnik Hondy będzie napędzał bolidy McLarena
Tapety 
American Truck Simulator: Colorado oficjalnie zapowiedziane
Łożysko toczne - co to jest i jak jest zbudowane
Gaz-M20 Pobieda: zapomniany pierwowzór FSO Warszawy
Na Co Zwracać Uwagę, Kupując Pierwszy Motocykl?
Alpina B5 i D5 S: nowe BMW serii 5 z większą porcją mocy i stylu
Mercedes SLS AMG Roadster - urywa głowę z... wrażenia 
Grand Prix Singapuru - Pitbabes 
Tapety Wiesmann 
