Pirelli podsumowuje piątkowe treningi w Walencji

Fernando Alonso z Ferrari uzyskał najlepszy czas w drugiej piątkowej sesji treningowej na Valencia Street Circuit, używając miękkich opon PZero 'żółtych'. Okrążenie dwukrotnego mistrza świata w czasie 1.37,968 było wyraźnie szybsze niż ubiegłoroczny najlepszy rezultat w drugim treningu, który także został ustanowiony przez Hiszpana i wynosił 1.39,283. Pośrednia opona PZero 'biała' zaliczyła swój debiut jako ogumienie nominowane na weekend Grand Prix, po testach podczas treningów w Kanadzie. Mark Webber z Red Bull Racing był najszybszy w porannej sesji treningowej, uzyskując na nowych oponach PZero 'białych' rezultat 1.40,403: lepszy od uzyskanego rok temu w tej sesji (1.41,175, Nico Rosberg). Czterej najszybszych kierowców - Fernando Alonso, Lewisa Hamiltona, Sebastiana Vettela i Michaela Schumachera - dzieliły zaledwie 0,4 sekundy, a każdy z tej czwórki jeździ w innym zespole. To podkreśla szybkość i uniwersalność opon PZero w powiązaniu z różnymi samochodami. Niebo było przez cały dzień zachmurzone. Temperatura powietrza osiągnęła 27 stopni Celsjusza, a nawierzchnia toru rozgrzała się do 38 stopni. Na początku treningów tor był bardzo śliski. Przyczepność za sprawą kurzu i brudu była bardzo niska, ale po południu nawierzchnia była już pokryta warstwą gumy.Tor stawał się zatem coraz szybszy i popołudniowy rezultat Alonso był gorszy tylko o pół sekundy od zeszłorocznego czasu pole position. W zeszłym sezonie różnica pomiędzy najlepszymi wynikami z pierwszej sesji treningowej oraz kwalifikacji wyniosła aż 3,588 sekundy i była jedną z największych w całym kalendarzu. To pokazuje, jak szybko poprawia się stan nawierzchni. Prognoza pogody na weekend przewiduje, że niebo się przejaśni i w sobotę oraz niedzielę będzie upalnie.

Dyrektor Pirelli Motorsport, Paul Hembery, skomentował: "To zachęcający początek dla nowej opony pośredniej PZero 'białej' i miękkiej PZero 'żółtej', zarówno pod kątem formy jak i wytrzymałości. Na tym ulicznym torze napotykamy na najbardziej szorstką nawierzchnię w całym sezonie, lecz mimo tego wciąż przewidujemy jeden lub dwa pit stopy dla większości kierowców i różnicę około jednej do półtorej sekundy na okrążeniu pomiędzy pośrednimi i miękkimi oponami. Z nową oponą pośrednią spodziewamy się zasięgu około 30 okrążeń w dniu wyścigu, a w przypadku miękkiej może to być około 20 okrążeń. To pozwoli nam wypełnić nasz cel na ten weekend".