Formuła 1  »  Kierowcy F1  »  Kimi Raikkonen
Kimi Raikkonen

Kimi Raikkonen

2012-11-25 - W. Nogalski     Tagi: Ferrari, Raikkonen, Kierowca F1
Fin, mistrz świata Formuły 1 z 2007 roku, kierowca Ferrari. Najstarszy zawodnik w stawce. Słynie z oryginalnego stylu bycia. Jego numer startowy to 7.

Droga do Formuły 1

Kimi Raikkonen zaczął się ścigać w krajowych i międzynarodowych wyścigach kartingowych w wieku dziesięciu lat, a w 1999 porzucił gokarty na rzecz Formuły Ford, w której ścigał się w Pucharze Europy. Pierwszy sezon ukończył na piątym miejscu, jednak w ostatnim wyścigu sezonu podczas dorocznego festiwalu Formuły Ford został wypchnięty z toru i nie dojechał do mety.
Kimi RaikkonenKimi Raikkonen
W następnym roku młody Fin podpisał kontrakt z zespołem Manor Motor Sport dla którego ścigał się w zimowej serii Formuły Renault - Kimi nie dał szans rywalom wygrywając wszystkie cztery wyścigi i zdobywając tytuł mistrzowski.

W sezonie 2000 pozostał w zespole Manor ścigając się w brytyjskiej Formule Renault. I tym razem bez większych problemów został mistrzem wygrywając siedem z dziesięciu wyścigów, a w pozostałych trzech stanął na podium. W tym samy roku ścigał się również w międzynarodowej Formule Renault, gdzie wygrał dwa wyścigi, dwa razy zdobył Pole Position i dwa razy uzyskał najszybsze okrążenie wyścigu.
Kimi RaikkonenKimi Raikkonen
Rok 2000 był niesamowicie udany dla Kimiego - z 23 wyścigów w których wziął udział wygrał 13, co zwróciło uwagę szefa zespołu Formuły 1 - Petera Saubera, który błyskawicznie zwerbował Raikkonena i zapewnił mu miejsce w zespole w 2001 roku.

W ten właśnie sposób młody Fin trafił do Formuły 1 po przejechaniu zaledwie 23 wyścigów, z których żaden nie odbył się w Formule 3 ani w Formule 3000 - dotychczas uważanych jako warunek konieczny, aby dostać się do Formuły 1. FIA wydała jednak Raikkonenowi superlicencję po tym jak Fin podczas testów udowodnił, że potrafi jeździć szybko i bezpiecznie.

Formuła 1
Debiutancki sezon Kimiego był pełen świetnych występów, którymi pomógł zespołowi Saubera zdobyć najwyższe w historii miejsce w klasyfikacji generalnej. Pomimo kontrowersji związanych z jego wejściem do Formuły 1 bardzo dobre wyniki Fina nie pozostały bez echa - już rok później został zwerbowany przez McLaren’a zastępując dwukrotnego mistrza świata Mikę Hakkinena, który udał się na zasłużoną emeryturę.

W sezonie 2002 Raikkonen wielokrotnie deklasował swojego bardziej doświadczonego kolegę Davida Coultharda. Niewiele brakowało, aby odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Formule 1 podczas wyścigu na torze w Barcelonie. Pech sprawił, że wpadł w poślizg na oleju pozostawionym na torze przez eksplodujący silnik Toyoty Alana McNisha i wypadł z toru, oddając zwycięstwo w ręce Michaela Schumachera.

Raikkonen potwierdził swój ogromny potencjał również w 2003 roku - odniósł pierwsze zwycięstwo podczas wyścigu w Malezji i walczył o tytuł mistrzowski z Michaelem Schumacherem aż do ostatniego wyścigu sezonu.

W sezonie 2004 najsłabszym ogniwem był kiepski i bardzo awaryjny bolid MP4-19. Raikkonena niemal w każdym wyścigu nękały problemy techniczne, co sprawiło, że jego motywacja spadała z weekendu na weekend. W połowie sezonu McLaren wypuścił znacznie poprawioną wersję „B” modelu MP4-19, który dodał całemu zespołowi skrzydeł i Raikkonen w niemal każdym wyścigu zdobywał punkty.

W sezonie 2005 Raikkonen musiał uznać wyższość Fernando Alonso - niesamowicie szybki bolid MP4-20 dał Raikkonenowi siedem zwycięstw, jednak i tym razem był bardzo zawodny, co pozbawiło Fina marzeń o mistrzostwie.

Raikkonen pozostał w McLarenie również w 2006 roku licząc na utrzymanie przez zespół formy z 2005. Sezon okazał się jednak bardzo trudny, a Raikkonenowi ani razu nie udało się wygrać.

W 2007 roku
Raikkonen zamienił Srebrną Strzałę na czerwone Ferrari i już w otwierającym sezon Grand Prix Australii dał Włochom pierwsze zwycięstwo. Kolejne wyścigi nie były jednak dla Fina aż tak udane, jednak dzięki fantastycznej walce w drugiej części sezonu i odrobinie szczęścia Kimi Raikkonen po sześciu latach w końcu zdobył upragniony tytuł mistrzowski.

Po sukcesie roku 2007 wszyscy zadawali sobie pytanie czy to początek dominacji Fina. Po obiecującym rozpoczęciu kampanii mistrzowskiej w 2008 r. (dwa zwycięstwa) okazało się, że Raikkonen zaczyna mieć problemy z motywacją. W rezultacie Fin regularnie przegrywał rywalizację z Massą w kwalifikacjach, do tego doszło kilka defektów i można było zapomnieć o mistrzostwie. Koniec sezonu to troche lepsze wyniki i w rezultacie trzecie miejsce w kwalifikacji kierowców.

Sezon 2009 nie był zbyt udany dla Fina. Głównie za sprawą słabego bolidu. Mimo to Fin pięciokrotnie stawał na podium, raz na najwyższym jego stopniu. 30 września 2009 Ferrari potwierdziło rozwiązanie kontraktu z Finem. Na jego miejsce zatrudniono Fernando Alonso. Kimi Raikkonen postanowił zrobić sobie przerwę od F1 i podpisał kontrakt z rajdowym zespołem Citroën Junior Team.

W WRC spędził dwa następne lata (2010-2011), jeżdząc Citroenem C4 WRC oraz Citroenem DS3 WRC. Najpierw reprezentował juniorski team Citroena, potem założył własny zespół, startujący pod nazwą Ice 1 Racing.  Pierwsze punkty zdobył w Rajdzie Jordanii 2010, finiszując jako ósmy. Tym samym stał się drugim kierowcą po Carlosie Reutemannie, który punktował zarówno w F1, jak i WRC. Choć czynił regularne postępy, nie potrafił dostać się do ścisłej czołówki. Najlepszy występ zaliczył w Rajdzie Turcji 2010, w którym został sklasyfikowany na piątej lokacie. Udało mu się także wygrać jeden oes Rajdu Niemiec 2010.

Znudzony brakiem satysfakcjonujących wyników w rajdach, zaczął próbować swoich sił w amerykańskiej serii wyścigowej NASCAR, ale szybko porzucił te mistrzostwa. Przed 2012 rokiem zdecydował, że wróci do Formuły Jeden. Najpierw podjął negocjacje z Williamsem, lecz ostatecznie dostał posadę w Lotusie. Jego zespołowym partnerem został mistrz GP2 - Romain Grosjean.

Powrotny sezon 2012 wyszedł Raikkonenowi popisowo. Wykorzystując nadspodziewanie dobrą konkurencyjność bolidu Lotusa pozwalającego walczyć o czołowe lokaty, siedmiokrotnie stanął na podium, w tym raz na jego najwyższym stopniu. Zaprezentował znakomitą regularność, nie wywożąc punktów tylko z GP Chin. Tak jak oczekiwano zdobył rolę lidera Lotusa, przyćmiewając mającego problemy Grosjeana. Łącznie zgromadził aż 207 oczek i nieoczekiwanie zajął  wysokie 3. miejsce klasyfikacji generalnej kierowców. Uległ tylko rywalizującym o tytuł Sebastianowi Vettelowi oraz Fernando Alonso.

Rok 2013 był niemal bliźniaczno podobny. Raikkonen znów odniósł jedno zwycięstwo - tym razem już na inaugurację sezonu w Australii - i wywalczył aż siedem innych podiów. Przez dominację Vettela nie miał szans na tytuł, ale rywalizował z Alonso o wicemistrzostwo. Jednak opuścił dwie ostatnie rundy, poddając się niegroźnej operacji kręgosłupa, przez co spadł na 5. miejsce w klasyfikacji generalnej. Zrobił to niedługo po decyzji o powrocie na kolejny rok do Ferrari i ujawnieniu, że Lotus zalega mu z pensją za cały sezon.

Sezon 2014
z powrotem w Ferrari okazał się bardzo rozczarowujący. Zmagając się z charakterystyką bolidu, Raikkonen nie zdobył nawet żadnego podium i zdecydowanie ustępował zespołowemu partnerowi Fernando Alonso. Gromadząc trzy razy mniej punktów niż Hiszpan, zajął dopiero 12. miejsce w klasyfikacji generalnej.

W sezonie 2015 częściowo się odnalazł. Trzy razy stanął na podium (za każdym razem akurat w nocnym wyścigu) i był 4. w tabeli łącznej.

Chociaż znów zdecydowanie ustąpił zespołowemu koledze - Sebastianowi Vettelowi. Zdobył prawie dwa razy mniej punktów od Niemca.

Ferrari podobno rozważało wymienienie Fina - najbardziej na jego rodaka Valtteriego Bottasa - ale ostatecznie "Iceman" utrzymał posadę na kolejny rok.

W 2016 roku jeździł jeszcze lepiej. Co prawda spadł w generalce na 6. miejsce, mając do dyspozycji mniej konkurencyjny bolid niż w poprzednim sezonie, ale toczył równorzędny pojedynek z Vettelem. Ostatecznie z 186 punktami na koncie przegrał z teamowym partnerem tylko o 26 oczek.

Poza tym cztery razy stanął na podium.

Ferrari już w lipcu ogłosiło pozostawienie go w swoim składzie na następny rok.

Ciekawostki:

- Ma pseudonim "Iceman", głównie ze względu na zachowywanie zimnej głowy na torze i chłodny stosunek do większości osób.

- Jest rekordzistą pod względem liczby wyścigów z rzędu ukończonych w punktach - między GP Bahrajnu 2012 i GP Węgier 2013, meldował się w czołowej dziesiątce po kolei 27 razy.

- Dwukrotnie zawierał związek małżeński.
Kimi Raikkonen - bio
Data urodzenia17 października 1979 roku
Narodowość
Fin
Zespół
Ferrari
Wzrost175 cm
Waga71 kg
Numer startowy
7
Kimi Raikkonen - statystyki
Zwycięstwa20
Punkty1360
Wyścigi252
Pierwsze pola startowe
16
Podia84
Debiut
GP Australii 2001
Kimi Raikkonen - wyniki w sezonie 2016
Australianie ukończył (awaria silnika)
Bahrajn
2. miejsce
Chiny
5. miejsce
Rosja
3. miejsce
Hiszpania2. miejsce
Monakonie ukończył (wypadek)
Kanada
6. miejsce
Azerbejdżan (GP Europy)
4. miejsce
Austria
3. miejsce
Wielka Brytania5. miejsce
Węgry6. miejsce
Niemcy
6. miejsce
Belgia9. miejsce
Włochy4. miejsce
Singapur4. miejsce
Malezja
4. miejsce
Japonia
5. miejsce
USA
nie ukończył (wycofał się po problemach w pit-stopie)
Meksyk
6. miejsce
Brazylia
nie ukończył (wypadek)
Abu Zabi
6. miejsce
Pozycja końcowa
6. miejsce (186 punktów)
Kimi Raikkonen - kalendarium
1999Brytyjska Formuła Renault 2.0 (zimowa edycja) - mistrzostwo

Brytyjska Formuła Renault 2.0 - cztery starty

Europejska Formuła Ford - dwa starty

Formuła Ford Festival - nie ukończył
2000Brytyjska Formuła Renault 2.0 - mistrzostwo

Formuła Renault 2.0 Eurocup - dwa starty (dwa zwycięstwa)
2001Formuła 1 (Sauber) - 10. miejsce (9 punktów)
2002Formuła 1 (McLaren) - 6. miejsce (24 punkty)
2003Formuła 1 (McLaren) - 2. miejsce (91 punktów)
2004Formuła 1 (McLaren) - 7. miejsce (45 punktów)
2005Formuła 1 (McLaren) - 2. miejsce (112 punktów)
2006Formuła 1 (McLaren) - 5. miejsce (65 punktów)
2007Formuła 1 (Ferrari) - mistrzostwo (110 punktów)
2008

Formuła 1 (Ferrari) - 3. miejsce (75 punktów)

2009Formuła 1 (Ferrari) - 6. miejsce (48 punktów)

WRC - jeden start
2010
WRC - 10. miejsce (wystartował w 11 z 13 rund)
2011
WRC - 10. miejsce (wystartował w 9 z 13 rund)

NASCAR - dwa starty
2012
Formuła 1 (Lotus) - 3. miejsce (207 punktów)
2013
Formuła 1 (Lotus) - 5. miejsce (183 punkty, opuścił dwa wyścigi)
2014
Formuła 1 (Ferrari) - 12. miejsce (55 punktów)
2015
Formuła 1 (Ferrari) - 4. miejsce (150 punktów)
2016Formuła 1 (Ferrari) - 6. miejsce (186 punktów)

Najnowszy film z Video.V10.pl więcej »
Ford F-150 Police Responder - prezentacja radiowozu


Dodaj komentarz

Nick
Treść
Wpisz kod
z obrazka
Aby komentować pod zarezerowanym, stałym nickiem, bez potrzeby
logowania się za każdym wejściem, musisz się zarejestrować lub zalogować.

Zaloguj się

Login Hasło
8

Komentarze do:

Kimi Raikkonen

Kimi Raikkonen
śruba72 2007-05-29 21:29
Kimi jest dla mnie najlepszym kierowcą w stawce już od trzech sezonów przy jego kasie fundnoł bym sobie jakąś operacje usunięcia pecha i tytuł ma w kieszeni
Kimi Raikkonen
Noobio 2007-05-29 21:44
nom fakt, dobry jest ale w ferrari to mu pewnie nie do końca po jego mysli idzie :-)
Kimi Raikkonen
śruba72 2007-05-30 08:25
Mc Laren chyba uciekł technologicznie Ferrari i w każdym wyścigu dojeżdżają do mety a Ferrari co,Massa i Raikkonen po jednej awari mają za sobą a Monako niema co kometować było widać
Kimi Raikkonen
mecenas 2007-07-22 21:48
kimi jest najlepszy reszta stawki mu do piet niedorasta
Przemek_94
Kimi Raikkonen
Przemek_94 2007-08-01 11:50
No ale co zrobisz jak Kimi ma ciągle pecha. Może jeszcze skończy mu się ten okropny pech i zacznie wygrywać.
Kimi Raikkonen
Lisi15 2008-03-16 19:59
Przynajmniej jest przystojny!!:-)))))))))))))
Kimi Raikkonen
Ola9595 2008-09-09 18:19
No, śliczny:-)
slawex1983
Kimi Raikkonen
slawex1983 2008-12-18 13:06
A te znowu mokro mają.