Kierowcy Red Bulla nie chcą spowolnienia pit-stopów, Alonso gotów zaakceptować pomysł

Temat spowolnienia pit-stopów dla poprawy bezpieczeństwa dzieli padok Formuły 1. Sebastian Vettel i Mark Webber są przeciwni pozbawiania królowej sportów motorowych jednego z jej najatrakcyjniejszych elementów rywalizacji, ale Fernando Alonso już popiera ten pomysł, o ile byłby skuteczny oraz sprawiedliwy. Jenson Button proponuje ujarzmienie pośpiechu mechaników przywróceniem dotankowywania. Debata o bezpieczeństwie pit-stopów rozgorzała po incydencie w GP Niemiec, kiedy to mechanicy nie dokręcili koła Webberowi, a to od razu odpadło i poważnie zraniło kamerzystę telewizyjnego.

W reakcji na opisane zdarzenie FIA zmniejszyła dozwoloną prędkość w alei serwisowej podczas kwalifikacji i wyścigów ze 100 do 80 km/h, ograniczyła niemal do zera ruch w pit lane przedstawicieli mediów, a także wprowadziła karę cofnięcia o 10 pozycji na starcie zawodów dla kierowców, którzy opuszczą swoich mechaników z niedokręconym kołem. Pojawiła się także idea ustalenia minimalnego czasu trwania pit-stopu, aby kierowcy przestali być obsługiwani w szaleńczym pośpiechu, jednak odrzucono ją. Zdaniem Webbera aż tak daleko posuwać się nie warto, ponieważ błyskawiczne zmiany kół są wizytówką Formuły 1.

„Szybka obsługa bolidu to wspaniała reklama naszego sportu". - mówił Australijczyk. „To jeden z elementów pokazujących, jak bardzo F1 jest nastawiona na wydajność, chociaż szybkie pit-stopy nie przydają się dla przemysłu aut drogowych.

„Ale taka zmiana kół jest imponująca i wiele osób dyskutuje na jej temat widząc, jak bolid zjeżdża, by wyjechać z powrotem po zaledwie 2-3 sekundach".

Według Buttona najprostszym rozwiązaniem byłoby przywrócenie dotankowywania. Gdy można było dolewać bolidom paliwo w trakcie wyścigu, mechanicy nie musieli się śpieszyć podczas pit-stopu ze zmianą kół, bo tankowanie trwało kilka sekund.

„Pit-stopy stały się oczywiście bardzo, bardzo szybkie i parę razy koło odpadło, co jest przerażające". - powiedział Button. „Ale wizyta u mechaników trwa tak krótko, ponieważ wycofano dotankowywanie. Zatem przywróćmy je. Na pewno byłoby ciekawiej".Alonso jest gotów zaakceptować każdą zmianę, jeżeli ta zwiększy bezpieczeństwo wokół pit-stopów.

„Wszyscy próbujemy schodzić z czasem pit-stopu coraz niżej". - wyjaśniał reprezentant Ferrari. „Jeśli znajdą sposób na zwiększenie czasu trwania pit-stopu, aby poprawić bezpieczeństwo, i wszystkie zespoły będą miały tak samo, myślę że nikt nie powie 'nie'".Czy aby na pewno? Vettel jest zdecydowanie przeciwny.

„Pit-stopy to ważna część spektaklu pod tytułem Formuła Jeden". - zaznaczał mistrz świata. „Zespoły rywalizują ze sobą, jedni mechanicy próbują być szybsi od drugich.

„Ryzyko w sportach motorowych jest zawsze". - tłumaczył Niemiec. „Jeżeli nagle każdy kierowca będzie musiał pokonać dany zakręt z określoną prędkością, nie wiem, czy ktoś chciałby oglądać taki wyścig.

„Bezpieczeństwo jest ważne, lecz element rywalizacji musi zostać zachowany".