GP Bahrajnu 2014 - zapowiedź

Nie minęło kilka dni od Grand Prix Malezji, a Formuła 1 już wyruszyła do Bahrajnu, rozegrać trzecią eliminację sezonu 2014.
W ramach świętowania 10. rocznicy debiutu toru Sakhir w kalendarzu F1, nadchodzącego weekendu kierowcy będą się po nim ścigać przy sztucznym oświetleniu. GP Bahrajnu jak GP Abu Zabi zostanie przeprowadzone o zmroku, więc przygotujcie się na oglądanie go w Polsce późnym popołudniem.

Przeniesienie rywalizacji o kilka godzin oznacza, że będzie chłodniej niż zwykle. To z kolei oznacza zmiany w balansie bolidów, czy przyczepności. Zespoły jednak znają takie warunki, ponieważ Bahrajn był gospodarzem ośmiu z dwunastu dni przedsezonowych testów, które trwały do zachodu słońca. Dodatkowo dzięki niższym temperaturom pod wieczór nie będzie tutaj potrzebne tak znakomite chłodzenie dla czułych na przegrzanie nowych silników V6 turbo, jak byłoby za dnia.

Pętla Sakhir posiada mieszankę wolnych zakrętów z długimi prostymi, dlatego obiekt pod Manamą jest jednym z najbardziej wymagających dla hamulców w całym sezonie. Ciężko mają tutaj więc także opony. Pirelli przywozi do Bahrajnu ogumienie pośrednie oraz miękkie. GP Bahrajnu zawsze niesie ciekawe wyzwania, ale tego roku doszedł cały zestaw świeżych wariacji, za sprawą nowych przepisów technicznych F1 i historycznej organizacji zawodów pod osłoną nocy. Pierwsze dwa wyścigi sezonu 2014 zostały zdominowane przez Mercedesa, lecz w blasku reflektorów Sakhir może się zdarzyć wszystko.

GP Bahrajnu - Szereg Szybkich Faktów

1. Pierwszą edycję wyścigu F1 na Sakhir rozegrano dekadę temu, z datą 04-04-2004. Zwyciężył Michael Schumacher.

Nadchodzące zawody o GP Bahrajnu będą dziesiątymi, ponieważ w 2011 roku wyścig odwołano.

2. Dodatkowo pierwszymi rozegranymi przy sztucznym oświetleniu. Wokół toru zamontowano 495 słupów oświetleniowych, o wysokości od 10 do 45 metrów. System potrzebował ponad 500 kilometrów kabla, doprowadzającego prąd do 5 tysięcy lamp. Całość stworzono w zaledwie sześć miesięcy.

3. GP Bahrajnu będzie trzecim wyścigiem F1 przy sztucznym oświetleniu, po nocnym GP Singapuru i organizowanym też przy zachodzie słońca GP Abu Zabi.

4. Pierwszy zakręt toru Sakhir został niedawno nazwany imieniem Michaela Schumachera. Były 7-krotny mistrz świata F1 nie tylko wygrał pierwsze zorganizowane tutaj zawody królowej sportów motorowych, ale i doradzał w projektowaniu nitki trasy.

5. Najwięcej razy GP Bahrajnu wygrywał Fernando Alonso. Hiszpan zwyciężał na Sakhir w latach 2005-2006 bolidami Renault, a w sezonie 2010 triumfował samochodem Ferrari, podczas swojego pierwszego występu dla włoskiego zespołu. Ostatnie dwie edycje wyścigu padły łupem Sebastiana Vettela.

Poza Schumacherem, Alonso i Vettelem, GP Bahrajnu wygrali jeszcze Felipe Massa (lata 2007-2008) oraz Jenson Button (sezon 2009).

6. Nadchodzące GP Bahrajnu będzie dla Buttona jubileuszowym, 250. startem w F1. Brytyjczyk zaczął swoją karierę 14 lat temu na australijskim torze Albert Park bolidem Williams-BMW.

7. Robert Kubica podczas GP Bahrajnu 2008 wywalczył swoje jedyne pole position w Formule 1.

Więcej niż jeden raz kwalifikacje udało się wygrać tutaj tylko Michaelowi Schumacherowi (lata 2004 i 2006) oraz Vettelowi (sezony 2010-2011). Z pole position na Sakhir ruszali jeszcze Massa (2007), Jarno Trulli (2009) i Nico Rosberg (2013).

8. Wyścigu o GP Bahrajnu nigdy nie zwyciężył kierowca startujący spoza dwóch pierwszych rzędów.

9. Najwięcej razy triumfowały tutaj bolidy Ferrari - czterokrotnie.

10. Podczas GP Bahrajnu 2010 oglądaliśmy debiut w F1 aż pięciu zawodników - Nico Hulkenberga, Karuna Chandhoka, Lucasa di Grassiego, Bruno Senny i Witalija Pietrowa. Z tego grona udało się utrzymać w "Jedynce" tylko Hulkenbergowi.

Informacje o torze Sakhir oraz GP Bahrajnu:

 

 

• Długość okrążenia: 5.412 kilometra

• Rekord okrążenia: 1:29.527 (Mark Webber, Williams, 2005)
  

• Różnica w odległości punktów startu oraz mety: 246 metrów

• Liczba zakrętów: 15

• Liczba okrążeń do pokonania w wyścigu: 57

• Całkowity dystans wyścigu: 308.238 kilometra

• Ograniczenia prędkości w alei serwisowej: 80 km/h podczas treningów, kwalifikacji i wyścigu
  

• Zmiany dokonane na obiekcie od momentu poprzedniej organizacji Grand Prix:
  
  - wokół toru zamontowano sztuczne oświetlenie
  

• Sędziowie:
  
  Lars Osterlind - 68-letni Szwed, członek Światowej Rady Sportów Motorowych, honorowy prezydent szwedzkiego związku motorowego
  
  Vincenzo Spano - Włoch, prezydent komisji sportowej wenezuelskiego związku motorowego
  
  Derek Warwick - 59-letni Brytyjczyk, kierowca Formuły 1 w latach 1981-90, 1993, były mistrz świata w wyścigach długodystansowych i zwycięzca 24-godzinnych zawodów Le Mans
  

• Wybór mieszanek opon Pirelli: pośrednia (białe oznaczenie), miękka (żółte oznaczenie)

• Strefy DRS: (mapka) Na 2/3 prostej startowej (początek tuż przed boksami) oraz tylnej prostej. Mają oddzielne punkty pomiaru odległości między bolidami
  

• Pogoda: Piątek - słonecznie, Sobota - słonecznie, Niedziela - słonecznie

Terminarz

• 1. trening - piątek 13:00 (na żywo w Polsat Sport, powtórka w sobotę o 07:00 na antenie Polsat Sport Extra)

• 2. trening - piątek 17:00 (na żywo w Polsat Sport, powtórka w sobotę o 11:07 na antenie Polsat Sport News)
  

• 3. trening - sobota 14:00 (na żywo w Polsat Sport Extra, powtórka w niedzielę o 07:00 na tym samym kanale)

• Kwalifikacje - sobota 17:00 (na żywo w Polsat Sport, powtórka o 20:00 w Polsat Sport Extra, a o 23:00 w Polsat Sport News. W niedzielę o 10:20 kolejna retransmisja na Polsat Sport Extra)
  

• Wyścig - niedziela 17:00 (na żywo w Polsat Sport, powtórka o 20:00 w Polsat Sport Extra, a o 23:00 w Polsat Sport News. Kolejne retransmisje w poniedziałek o 13:30 na Polsat Sport Extra i o 17:07 na Polsat Sport News)