Tor F1 - Sakhir - Bahrajn
Sakhir - Bahrajn
2007-01-13 - W. Nogalski
Wizyta na torze Sakhir w Bahrajnie była pierwszą w historii Formuły 1 na Bliskim Wschodzie. Obiekt ten został zbudowany specjalnie z myślą o ściągnięciu królowej sportów motorowych do tego pustynnego królestwa.
Tor zlokalizowany jest w mieście Sakhir, które oddalone jest o niespełna 30 kilometrów od stolicy państwa - Manamy. Przed pierwszym wyścigiem obawiano się głównie piasku nanoszonego bezustannie na tor, jednak dzięki wysiłkom projektantów i wykonawców udało się w dużym stopniu wyeliminować ten problem.
Inauguracyjny wyścig został zdominowany przez Michaela Schumachera, który startując z Pole Position finiszował przed kolegą z zespołu Rubensem Barrichello.
W 2005 roku pakiet Bridgestone-Ferrari zdecydowanie ustępował zarówno Renault jak i McLarenom. Zespół z Maranello podjął ryzyko i przywiózł do Bahrajnu nowy bolid - F2005, jednak po doskonałych wynikach w kwalifikacjach i walce na pierwszych okrążeniach z Renault Alonso, Michael Schumacher musiał się wycofać z powodu problemów z hydrauliką. Problemy Schumachera sprawiły, że Alonso spokojnie dojechał do mety na pierwszej pozycji, przed Jarno Trullim w Toyocie i Kimi Raikkonenem w McLarenie.
W 2006 roku wyścig w Bahrajnie był pierwszym wyścigiem w sezonie i zapadł kibicom w pamięci dzięki niesamowitej walce Schumachera z Alonso. Po drugim postoju w boksach Hiszpan wyjechał minimalnie przed Niemcem i utrzymał pierwszą pozycję, dzięki czemu odniósł swoje drugie zwycięstwo w karierze na tym torze i w najlepszy możliwy sposób rozpoczął walkę o tytuł.
W sezonie 2010 właściciele toru postanowili użyć innej konfiguracji podczas GP Bahrajnu, która wydłużyła go z z 5,412 km do 6,299 km.
Tor zlokalizowany jest w mieście Sakhir, które oddalone jest o niespełna 30 kilometrów od stolicy państwa - Manamy. Przed pierwszym wyścigiem obawiano się głównie piasku nanoszonego bezustannie na tor, jednak dzięki wysiłkom projektantów i wykonawców udało się w dużym stopniu wyeliminować ten problem.
Inauguracyjny wyścig został zdominowany przez Michaela Schumachera, który startując z Pole Position finiszował przed kolegą z zespołu Rubensem Barrichello.
W 2005 roku pakiet Bridgestone-Ferrari zdecydowanie ustępował zarówno Renault jak i McLarenom. Zespół z Maranello podjął ryzyko i przywiózł do Bahrajnu nowy bolid - F2005, jednak po doskonałych wynikach w kwalifikacjach i walce na pierwszych okrążeniach z Renault Alonso, Michael Schumacher musiał się wycofać z powodu problemów z hydrauliką. Problemy Schumachera sprawiły, że Alonso spokojnie dojechał do mety na pierwszej pozycji, przed Jarno Trullim w Toyocie i Kimi Raikkonenem w McLarenie.
W sezonie 2010 właściciele toru postanowili użyć innej konfiguracji podczas GP Bahrajnu, która wydłużyła go z z 5,412 km do 6,299 km.
| Sakhir | |
|---|---|
| Data najbliższego wyścigu | 14.03.2010 |
| Rok budowy: | 2004 |
| Data pierwszego wyścigu | 04.04.2004 |
| Ilość wyścigów F1 | 6 |
| Ilość miejsc dla widzów | 50 000 |
| Długość toru | 6,229km |
| Ilość okrążeń wyścigu | 49 (305.221 km) |
| Ilość zakrętów | 24 (10 lewych, 14 prawych) |
| Prędkość maksymalna (2007) | 314,7 km/h |
| Najlepsze okrążenie w kwalifikacjach | 1:30.139 M.Schumacher, 2004, Ferrari |
| Rekord toru | 1:30.252 M.Schumacher, 2004, Ferrari |
| Czas Pole Position w 2009 roku | 1:33.431, Jarno Trulli, Toyota |

Komentarze do: Sakhir - Bahrajn [0]
Podobne do:
Sakhir - Bahrajn
Sakhir - Bahrajn
Porównanie starej i nowej punktacji
Massa nieporażony formą Red Bull Racing
Schumacher: byłem szybszy od Rosberga- Video - podsumowanie GP Bahrajnu
- Webber zszokowany brakiem wyprzedzania
- Massa: W Australii będzie ciężej
- Kubica rozczarowany incydentem w 2...
- Button: Za bardzo dbałem o opony
- Vettel: usterka kosztowała nas zwycięstwo
Podobne galerie do:
Sakhir - Bahrajn
Sakhir - Bahrajn







