Po rozpatrzeniu wszystkich próśb ze strony stajni F1 dotyczących zgody na „odmrożenie” silników, Charlie Whiting w imieniu FIA wyjaśnił, że nie będzie już dalszych pozwoleń na tego typu działania.
Zgoda na poprawę osiągów silników Renault, która nastąpiła pod koniec zeszłego roku, była zatem wyjątkiem, a nie regułą. „Daliśmy zespołom okazję do przedstawienia listy rzeczy, które chciałyby poprawić w celu uzyskania równowagi między silnikami. Po wycofaniu się Hondy zespoły uzgodniły między sobą, że nie będą dalej szukać jakichkolwiek zmian w silnikach, pozwalając jednocześnie na zmiany Renault” - wyjaśnił dyrektor wyścigów Grand Prix.
„To była jednorazowe ulepszenie, zespoły poprawiły elementy i to zamyka kwestię zmian do 2012 roku” - podsumował Charlie Whiting.
Zgoda na poprawę osiągów silników Renault, która nastąpiła pod koniec zeszłego roku, była zatem wyjątkiem, a nie regułą. „Daliśmy zespołom okazję do przedstawienia listy rzeczy, które chciałyby poprawić w celu uzyskania równowagi między silnikami. Po wycofaniu się Hondy zespoły uzgodniły między sobą, że nie będą dalej szukać jakichkolwiek zmian w silnikach, pozwalając jednocześnie na zmiany Renault” - wyjaśnił dyrektor wyścigów Grand Prix.
Tylko Renault dostało szansę od FIA„To była jednorazowe ulepszenie, zespoły poprawiły elementy i to zamyka kwestię zmian do 2012 roku” - podsumował Charlie Whiting.
źródło: autosport.com
Tapety 
Opel Corsa OPC Nurburgring Edition - 210-konna czerwona strzała 
Suzuki GSX-R 750 - 23 lata ewolucji 
Tapety Citroen 
Nie możecie się doczekać GTA VI? Dzisiaj ściągniesz nowe samochody do ulepszonej GTA V!
Pierwsza jazda Bestune T77, T90 i B70 na polskich drogach: Nie płacisz - nie wymagaj
Gdyby Elon Musk i Kanye West mieli dziecko: Tesla Cybertruck po mrocznym tuningu Mansory
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!
Jak zwiększyć osiągi motocykla Suzuki bez dużych wydatków?
