Red Bull Ring - Austria

Tor położony około 80 kilometrów na północny zachód od miasta Graz. Jest gospodarzem wyścigu Formuły 1 o Grand Prix Austrii.Obiekt powstał w 1969 roku pośród malowniczych gór Styrii i pierwotnie nosił nazwę Österreichring. Jego pofalowana, bardzo dynamiczna pętla liczyła blisko 6 kilometrów, była przy tym niebezpieczna. Niektóre miejsca na trasie pozostawały niemal bez poboczy, czy barierek. W 1975 roku amerykański kierowca F1 Mark Donohue zmarł po wypadku tutaj na trudnym prawym zakręcie Vost-Hugel. Łuk został więc zastąpiony szykaną i z najszybszego, stał się najwolniejszym fragmentem toru.

Po sezonie 1987 obiekt wypadł z kalendarza "Jedynki". Zawodnicy jeździli na nim szybciej i szybciej, dlatego groźne kraksy stały się codziennością.

Choć tor wciąż organizował wyścigi innych serii, popadał w ruinę. Wobec coraz większych obaw o bezpieczeństwo, w latach 1995-96 zupełnie go przebudowano, m. in. skracając do 4,326 kilometra. Projektem zajął się Hermann Tilke.

Liczba prawdziwych łuków zmalała do zaledwie dziewięciu i zamiast tych najszybszych oraz najniebezpieczniejszych, pojawiły się trzy ciasne zakręty, których zadaniem było ułatwienie manewrów wyprzedzania. Obiekt przemianowano na A1-Ring, od nazwy firmy telekomunikacyjnej, która pokryła koszty prac. Tor zaczął ponownie gościć F1 od 1997 roku. Królowa sportów motorowych znów opuściła go po sezonie 2003, głównie przez na decyzję austriackiego ministra zdrowia o zakazie reklamowania wyrobów tytoniowych.

Na A1-Ring zburzono trybuny i garaże. Trasa została następnie przejęta przez Red Bulla. Producent napojów energetyzujących za 70 milionów euro ją wyremontował i ponownie oddał do użytku w 2011 roku, pod nazwą Red Bull Ring. Od sezonu 2014 obiekt znów organizuje wyścigi Formuły Jeden.

Tor ten był gospodarzem wszystkich edycji GP Austrii z wyjątkiem pierwszej, którą w 1964 roku przeprowadzono na pobliskim lotnisku wojskowym w Zeltweg.

W roku 1976 wyścig o GP Austrii wygrał John Watson, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo - pod nieobecność lokalnego bohatera Nikiego Laudy, który opuścił zawody z powodu głośnego wypadku na Nurburgringu.

Lauda triumfował przed własną publicznością osiem lat później, po raz pierwszy i ostatni. Najwięcej zwycięstw w GP Austrii ma Alain Prost - 3.

W 2002 roku na A1-Ring wybuchł skandal, gdy tuż przed metą Rubens Barrichello zwolnił i z polecenia Ferrari oddał wygraną zespołowemu partnerowi Michaelowi Schumacherowi. Kibice wygwizdali słynnego Niemca, który wobec takiego obrotu spraw, na podium przekazał Brazylijczykowi trofeum za pierwsze miejsce.

Scuderię ukarano grzywną w wysokości 1 miliona USD i zakazano w F1 tzw. "team orders".

W 2016 roku na finałowym okrążeniu GP Austrii doszło do kolizji walczących o zwycięstwo rywali do mistrzowskiego tytułu i zespołowych partnerów z Mercedesa - Lewisa Hamiltona oraz Nico Rosberga.

Red Bull Ring poza Formułą Jeden został już odwiedzony m. in. przez serię MotoGP, czy DTM. Na obiekt zaglądają również polskie puchary wyścigowe.

Red Bull Ring - Austria
Rok budowy	1969
Lokalizacja	Spielberg, Styria
Powierzchnia toru	brak informacji
Długość toru	4,318 km
Zakręty	10
Okrążenia w wyścigu	71
Kierunek jazdy	zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Pojemność trybun	40 000 widzów
Różnica wysokości	63,6 metra
Projektant	Hermann Tilke
Koszt budowy	70 milionów euro (koszt ostatniej przebudowy)
Rekord okrążenia	1:03,003 (Charles Leclerc, Ferrari, sezon 2019)
Prędkość maksymalna	około 325 km/h
Liczba wyścigów F1	30
Data pierwszego GP	16-08-1970
Data ostatniego GP	01-07-2018