Webber: KERS przysporzy problemów cięższym kierowcom

Mark Webber obawia się, że wprowadzenie nowego systemu odzyskiwania energii kinetycznej KERS może utrudnić życie cięższym kierowcom.

Nowy system według wstępnych informacji waży od 25 do 60 kilogramów dając zespołom zdecydowanie mniej pola do manewrów balastem, dzięki któremu uzyskuje się odpowiednie wyważenie bolidu. Webber obawia się, że w tych okolicznościach cięższym kierowcom trudniej będzie uzyskać odpowiedni rozkład masy swoich bolidów.

„Na pewno nie będziemy mieć przewagi”, powiedział Webber zapytany przez Autosport o problem wagi w przyszłym sezonie. „Może nie jestem grubasem, ale niestety wygląda na to, że ciężsi kierowcy mogą mieć trochę więcej problemów.”

„Wszystko będzie również zależeć od opon, ale lżejsi kierowcy będą mieli trochę większe pole do manewru.”

„Nie traktujmy tego jednak jako wymówkę. Rozkład masy może być idealny dzięki samemu projektowi bolidu, ale nie da się ukryć, że ciężsi kierowcy będą mogli trochę mniej zmienić.” Australijczyk zauważył, że po raz pierwszy od 20 lat masa kierowcy będzie miała wpływ na uzyskiwane czasy.

„To niezwykła sytuacja”, powiedział Webber. „Nie miałem problemów z wagą od czasu, gdy ścigałem się w gokartach, ale w przyszłym roku po raz pierwszy od lat 80-tych ciężsi kierowcy będą stratni.”