Toro Rosso czeka na japońskiego kierowcę

Toro Rosso chce wystawiać w Formule 1 japońskiego kierowcę w ramach swojego partnerstwa z Hondą.

Juniorski zespół Red Bulla jest "szkółką" dla zawodników wspieranych przez producenta popularnego napoju energetycznego, ale obecnie w programie austriackiego giganta brakuje nowych talentów. Do tego stopnia, że aktualnie jednym z reprezentantów włoskiej ekipy jest "wygrzebany" z wyścigów długodystansowych Brendon Hartley, z którego Red Bull zrezygnował w 2010 roku. Honda ma otwarte drzwi, by wprowadzić do stajni swojego kierowcę. Problem w tym, że również brakuje jej odpowiedniego kandydata. Dwaj zawodnicy koncernu z Tokio startują w Formule 2 - Tadasuke Makino i Nirei Fukuzumi - ale obydwaj uzyskują na tyle słabe wyniki, że będzie im piekielnie ciężko uzyskać Superlicencję, niezbędną do ścigania się w królowej sportów motorowych. Po sześciu zawodach sezonu zajmują pozycje 17-18 w klasyfikacji generalnej. W trakcie ostatniego wyścigu zderzyli się ze sobą. Fukuzumi ubiegłego roku był trzeci w serii GP3, lecz chcąc móc otrzymać Superlicencję na sezon 2019, musi teraz przedrzeć się do czołowej czwórki w F2.

Spytany, czy 21-latek jest opcją dla jego zespołu na następny rok, szef Toro Rosso - Franz Tost odparł: „Oczywiście, istnieje powiązanie z Hondą. I chcemy mieć prędzej czy później japońskiego kierowcę".

„Wszystko w jego rękach. Musi pokazać dobrą jazdę i zobaczymy".

Honda dyskutowała z Red Bullem o wstawieniu swojego kierowcy do Toro Rosso, gdy zaczęła rozmawiać o możliwości zaopatrywania w silniki oba zespoły firmy w latach 2019-2020.

Szef Hondy w sportach motorowych Masashi Yamamoto powiedział portalowi Motorsport.com: „Jest bardzo ważne dla Hondy, aby z powrotem zwiększyć popularność Formuły 1 i motorsportu w Japonii. W tym sensie jest bardzo ważne, by mieć swojego kierowcę w F1".