Formuła 1 » Aktualności F1 » Superlicencja F1 - zmieniono system naliczania punktów

Superlicencja F1 - zmieniono system naliczania punktów

2017-09-22 - G. Filiks Tagi: Formuła 1, Super Licencja, Superlicencja

Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) kolejny raz poprawiła system naliczania punktów w procesie przyznawania Superlicencji, czyli "prawa jazdy" w Formule 1.

Jak wiadomo, kierowca chcący startować w F1 musi mieć zgromadzone przez ostatnie trzy lata minimum 40 punktów w specjalnym schemacie.

Dotychczas od razu dokładnie tyle przysługiwało trzem najlepszym kierowcom Formuły 2, dwóm najlepszym kierowcom serii GP2 (już nieistniejącej) oraz zwycięzcy Europejskiej Formuły 3, Formuły E, IndyCar i Długodystansowych Mistrzostw Świata (WEC) w kategorii LMP1.

Od teraz zaś maksymalna liczba oczek jest naliczana tylko trzem najlepszym kierowcom F2, dwóm najlepszym kierowcom GP2 oraz mistrzowi IndyCar.

IndyCar

Poza tym m. in. włączono w schemat nowe serie wyścigowe. Są wśród nich NASCAR Cup, czy IMSA.

Przypomnijmy, że kierowca kandydujący do jazdy w Formule 1 musi spełnić jeszcze inne wymogi. Chociażby ukończyć 18 lat.

Super Licencja F1 - zmieniony system naliczania punktów
Pozycja na koniec sezonu	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Serie wyścigowe	Punkty
Formuła 2	40	40	40	30	20	10	8	6	4	3
GP2	40	40	30	20	10	8	6	4	3	2
IndyCar	40	30	20	10	8	6	4	3	2	1
Europejska Formuła 3	30	25	20	10	8	6	4	3	2	1
Formuła E	30	25	20	10	8	6	4	3	2	1
Długodystansowe Mistrzostwa Świata (WEC) - kategoria LMP1	30	24	20	16	12	10	8	6	4	2
GP3	25	20	15	10	7	5	3	2	1	-
Formuła V8 3.5	20	15	10	8	6	4	3	2	1	-
Super Formuła	20	15	10	8	6	4	3	2	1	-
Długodystansowe Mistrzostwa Świata (WEC) - kategoria LMP2	20	16	12	10	8	6	4	2	-	-
Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych (WTCC)	15	12	10	7	5	3	2	1	-	-
Deutsche Tourenwagen Masters (DTM)	15	12	10	7	5	3	2	1	-	-
Super GT	15	12	10	7	5	3	2	1	-	-
NASCAR Cup	15	12	10	7	5	3	2	1	-	-
Indy Lights	15	12	10	7	5	3	2	1	-	-
Międzynarodowe V8 Supercars	13	11	9	6	4	3	2	1	-	-
IMSA - kategoria Prototype	12	10	8	6	4	2	-	-	-	-
Krajowe Formuły 4	12	10	7	5	3	2	1	-	-	-
Krajowe Formuły 3	10	7	5	3	1	-	-	-	-	-
Formuły Renault 2.0 (EuroCup, ALPS i NEC)	10	7	5	3	1	-	-	-	-	-
Formuła Mazda	10	7	5	3	1	-	-	-	-	-
NASCAR National	10	7	5	3	1	-	-	-	-	-
European Le Mans Series (ELMS) / Asian Le Mans Series - kategoria Prototype	10	8	6	4	2	-	-	-	-	-
Długodystansowe Mistrzostwa Świata (WEC) - kategoria GTE Pro	10	8	6	4	2	-	-	-	-	-
Długodystansowe Mistrzostwa Świata (WEC) - kategoria GTE Am	10	8	6	4	2	-	-	-	-	-
IMSA - kategoria GTLM	10	8	6	4	2	-	-	-	-	-
Międzynarodowa Seria GT3	6	4	2	-	-	-	-	-	-	-
Formuła Academy (FFSA)	5	4	3	2	1	-	-	-	-	-
Kartingowe Mistrzostwa Świata - kategoria Seniorów	4	3	2	1	-	-	-	-	-	-
Kartingowe Mistrzostwa Kontynentalne - kategoria Seniorów	3	2	1	-	-	-	-	-	-	-
Kartingowe Mistrzostwa Świata - kategoria Juniorów	3	2	1	-	-	-	-	-	-	-
Kartingowe Mistrzostwa Kontynentalne - kategoria Juniorów	2	1	-	-	-	-	-	-	-	-

Dodaj komentarz

Aby komentować pod zarezerowanym, stałym nickiem, bez potrzeby
logowania się za każdym wejściem, musisz się zarejestrować lub zalogować.

Zaloguj się

Komentarze do:

Superlicencja F1 - zmieniono system naliczania punktów

Adrza1 2017-09-22 15:20

po co gp2 i f2 jest pokazane razem? kiedy było gp2 f2 nie istniała, teraz jest odwrotnie. krajowa f4 daje więcej punktów od krajowej f3?

Superlicencja F1 - zmieniono system naliczania punktów

GrzegorzF1 2017-09-22 18:24

Dlatego, że liczą się punkty zdobyte w trzech ostatnich latach, a w tym okresie GP2 jeszcze istniała - i dlatego, że GP2 i F2 mają różne punktacje w schemacie Superlicencji F1.

Podobne: Superlicencja F1 - zmieniono system naliczania punktów