Superlicencja F1 jeszcze trudniej dostępna dla kierowców
2017-12-21 - G. Filiks Tagi: Formuła 1, Kierowca F1, Superlicencja, Super Licencja, FIA, Trening F1
Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) znowu zaostrzyła zasady przyznawania kierowcom wyścigowym Superlicencji, czyli swoistego prawa jazdy na występy w Formule 1.
Wprowadzona zmiana dotyczy zawodników ubiegających się o możliwość jeżdżenia na piątkowych treningach. Wcześniej tacy kierowcy musieli tylko uprzednio pokonać 300 kilometrów "reprezentatywnym" bolidem F1, zdać egzamin ze znajomości regulaminu sportowego mistrzostw i zostać pozytywnie ocenieni przez FIA co do swoich zdolności.
Teraz ponadto muszą mieć na koncie minimum 25 punktów zgromadzonych w ciągu trzech ostatnich lat w specjalnym schemacie Federacji nagradzającym za dobre wyniki w innych seriach wyścigowych, albo przejechać minimum 6 zawodów w Formule 2.
Z kolei kierowcy, którzy już dysponowali w przeszłości tego typu Superlicencją i proszą o nią ponownie, muszą spełnić wspomniany wymóg 25 punktów albo mieć przejechany cały sezon w F2.
Gdyby nowe przepisy obowiązywały już podczas sezonu 2017, uniemożliwiłyby jazdę na piątkowych treningach Alfonso Celisowi Juniorowi z zespołu Force India.
Przypomnijmy, że zawodnicy starający się o pełną Superlicencję, pozwalającą startować w wyścigach F1, muszą m. in. zgromadzić 40 punktów w schemacie FIA. Wśród pozostałych wymogów jest ukończenie 18. roku życia, czy posiadanie drogowego prawa jazdy.
Wprowadzona zmiana dotyczy zawodników ubiegających się o możliwość jeżdżenia na piątkowych treningach. Wcześniej tacy kierowcy musieli tylko uprzednio pokonać 300 kilometrów "reprezentatywnym" bolidem F1, zdać egzamin ze znajomości regulaminu sportowego mistrzostw i zostać pozytywnie ocenieni przez FIA co do swoich zdolności.
Z kolei kierowcy, którzy już dysponowali w przeszłości tego typu Superlicencją i proszą o nią ponownie, muszą spełnić wspomniany wymóg 25 punktów albo mieć przejechany cały sezon w F2.
Formuła 2
| Super Licencja F1 - schemat naliczania punktów |
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pozycja na koniec sezonu |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Serie wyścigowe | Punkty | |||||||||
| Formuła 2 |
40 | 40 | 40 | 30 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 |
| GP2 |
40 | 40 | 30 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 |
IndyCar |
40 | 30 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Europejska Formuła 3 | 30 | 25 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Formuła E | 30 | 25 | 20 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Długodystansowe Mistrzostwa Świata (WEC) - kategoria LMP1 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
| GP3 | 25 | 20 | 15 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | - |
| Formuła V8 3.5 |
20 | 15 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | - |
| Super Formuła | 20 | 15 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | - |
| Długodystansowe Mistrzostwa Świata (WEC) - kategoria LMP2 | 20 | 16 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | - | - |
| Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych (WTCC) | 15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | - | - |
| Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) |
15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | - | - |
| Super GT | 15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | - | - |
| NASCAR Cup | 15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | - | - |
| Indy Lights | 15 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | - | - |
| Międzynarodowe V8 Supercars | 13 | 11 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | - | - |
| IMSA - kategoria Prototype | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | - | - | - | - |
| Krajowe Formuły 4 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | - | - | - |
| Krajowe Formuły 3 | 10 | 7 | 5 | 3 | 1 | - | - | - | - | - |
| Formuły Renault 2.0 (EuroCup, ALPS i NEC) | 10 | 7 | 5 | 3 | 1 | - | - | - | - | - |
| Formuła Mazda | 10 | 7 | 5 | 3 | 1 | - | - | - | - | - |
| NASCAR National | 10 | 7 | 5 | 3 | 1 | - | - | - | - | - |
| European Le Mans Series (ELMS) / Asian Le Mans Series - kategoria Prototype | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | - | - | - | - | - |
| Długodystansowe Mistrzostwa Świata (WEC) - kategoria GTE Pro | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | - | - | - | - | - |
| Długodystansowe Mistrzostwa Świata (WEC) - kategoria GTE Am | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | - | - | - | - | - |
| IMSA - kategoria GTLM | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | - | - | - | - | - |
| Międzynarodowa Seria GT3 | 6 | 4 | 2 | - | - | - | - | - | - | - |
| Formuła Academy (FFSA) | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | - | - | - | - | - |
| Kartingowe Mistrzostwa Świata - kategoria Seniorów | 4 | 3 | 2 | 1 | - | - | - | - | - | - |
| Kartingowe Mistrzostwa Kontynentalne - kategoria Seniorów | 3 | 2 | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| Kartingowe Mistrzostwa Świata - kategoria Juniorów | 3 | 2 | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| Kartingowe Mistrzostwa Kontynentalne - kategoria Juniorów |
2 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Gdyby nowe przepisy obowiązywały już podczas sezonu 2017, uniemożliwiłyby jazdę na piątkowych treningach Alfonso Celisowi Juniorowi z zespołu Force India.
Przypomnijmy, że zawodnicy starający się o pełną Superlicencję, pozwalającą startować w wyścigach F1, muszą m. in. zgromadzić 40 punktów w schemacie FIA. Wśród pozostałych wymogów jest ukończenie 18. roku życia, czy posiadanie drogowego prawa jazdy.
Tapety 
Na Co Zwracać Uwagę, Kupując Pierwszy Motocykl?
American Truck Simulator: Colorado oficjalnie zapowiedziane
Alpina B5 i D5 S: nowe BMW serii 5 z większą porcją mocy i stylu
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!
Gaz-M20 Pobieda: zapomniany pierwowzór FSO Warszawy
Dakar 2010 - najlepsze zdjęcia z tegorocznego rajdu 
Opel Corsa OPC Nurburgring Edition - 210-konna czerwona strzała 
Tapety Ferrari 
