Sirotkin: Williams konstruuje nowy bolid w inny sposób
Williams podszedł inaczej do budowy bolidu na sezon 2019 Formuły 1, wyciągając wnioski z opracowania nieudanego samochodu na ten rok.
Taką informację przekazał Siergiej Sirotkin.
Fabryka Williamsa pod wodzą nowego dyrektora technicznego Paddy'ego Lowe'a przygotowała na sezon 2018 auto znacząco różniące się od poprzedniego, skonstruowane w agresywny i śmiały sposób. Projekt okazał się jednak wielkim niewypałem. Bolid sprawia problemy i jest koszmarnie wolny, przez co zespół zamyka klasyfikację generalną konstruktorów.
„Wiele tych bardziej radykalnych zmian niezupełnie nam zadziałało". - przyznał Lowe w wywiadzie udzielonym magazynowi Autosport.
Zarządzająca teamem Claire Williams jakiś czas temu oznajmiła zaś, że jej ekipa przechodzi „absolutną restrukturyzację i transformację", aby w przyszłym roku zażegnała kryzys formy.
Z kolei Sirotkin powiedział teraz: „(...) Myślę, że wiele się nauczyliśmy o procedurze od początku do końca i sądzę, iż podchodzimy do nowegu bolidu dość inaczej".
„Możemy więc uniknąć problemów, jakie pojawiły się znienacka tego roku, a wtedy oczywiście będzie można dodawać samochodowi szybkości".
Rosjanin jest podbudowany dotychczasowymi efektami prac nad przyszłoroczną konstrukcją.
„Nie chcę być zbyt optymistyczny, ale wygląda to sporo lepiej". - stwierdził. „(...) „To krok naprzód, co zawsze jest dobre. Nie chcę mówić, że będziemy natychmiast z powrotem się liczyć i będziemy w 100 procentach na pożądanym poziomie, ale na pewno wydaje się, że wyciągnęliśmy wnioski".
Sirotkin jednak może nie mieć okazji ścigać się następnym bolidem Williamsa. Nasilają się spekulacje, że po trwającym sezonie straci fotel na rzecz naszego Roberta Kubicy, który podobno jest bliski pozyskania solidnego wsparcia finansowego od PKN Orlen.
Taką informację przekazał Siergiej Sirotkin.
Fabryka Williamsa pod wodzą nowego dyrektora technicznego Paddy'ego Lowe'a przygotowała na sezon 2018 auto znacząco różniące się od poprzedniego, skonstruowane w agresywny i śmiały sposób. Projekt okazał się jednak wielkim niewypałem. Bolid sprawia problemy i jest koszmarnie wolny, przez co zespół zamyka klasyfikację generalną konstruktorów.
Paddy Lowe„Wiele tych bardziej radykalnych zmian niezupełnie nam zadziałało". - przyznał Lowe w wywiadzie udzielonym magazynowi Autosport.
Zarządzająca teamem Claire Williams jakiś czas temu oznajmiła zaś, że jej ekipa przechodzi „absolutną restrukturyzację i transformację", aby w przyszłym roku zażegnała kryzys formy.
Z kolei Sirotkin powiedział teraz: „(...) Myślę, że wiele się nauczyliśmy o procedurze od początku do końca i sądzę, iż podchodzimy do nowegu bolidu dość inaczej".
Rosjanin jest podbudowany dotychczasowymi efektami prac nad przyszłoroczną konstrukcją.
„Nie chcę być zbyt optymistyczny, ale wygląda to sporo lepiej". - stwierdził. „(...) „To krok naprzód, co zawsze jest dobre. Nie chcę mówić, że będziemy natychmiast z powrotem się liczyć i będziemy w 100 procentach na pożądanym poziomie, ale na pewno wydaje się, że wyciągnęliśmy wnioski".
źródło: motorsport.com
Tapety Spyker 
Ford Mustang GT kabriolet - model 2011 
Hostessy na targach w Detroit 2008 
Łożysko toczne - co to jest i jak jest zbudowane
Gaz-M20 Pobieda: zapomniany pierwowzór FSO Warszawy
Na Co Zwracać Uwagę, Kupując Pierwszy Motocykl?
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!
American Truck Simulator: Colorado oficjalnie zapowiedziane
