Silnik Mercedesa w F1 przekroczył 50-procentową sprawność cieplną

Mercedes przekroczył symboliczny pułap 50-procentowej sprawności cieplnej w swoim silniku w Formule 1.Hybrydowa jednostka napędowa V6 turbo mistrzów świata, uchodząca za najlepszą w stawce, pierwszy raz pożytkuje więcej energii cieplnej niż marnuje. Na razie na hamowni.Wydajność termiczna silnika jest szczególnia ważna w F1 w związku z obowiązującym limitem paliwa na wyścig, który wynosi obecnie 105 kilogramów. Poprzednio używane wolnossące silniki V8 miały mniej niż 30-procentową sprawność cieplną.

Z kolei gdy wchodziły obecne jednostki napędowe, czyli w 2014 roku, silnik Mercedesa wytwarzał 109 koni mechanicznych mniej niż może dzisiaj (przy zużyciu takiej samej ilości paliwa). Motor niemieckiego producenta ma teraz wydajność termiczną zbliżoną do największego silnika wysokoprężnego na świecie, przeznaczonego dla dużych jednostek pływających.

Silniki benzynowe samochodów drogowych mają sprawność cieplną mniej więcej o połowę mniejszą.