Shanghai - Chiny

Sezon 2009 dla Grand Prix Chin oznacza poważną zmianę. Dotychczas wyścigi w kraju środka stanowiły żelazny punkt jesiennej części mistrzostw świata. Obecnie po raz pierwszy wyścig odbędzie się w kwietniu. Wprowadzi to zapewne wiele niewiadomych do rywalizacji na tym jednym z najnowocześniejszych torów.

Inauguracyjny wyścig w Chinach odbył się na torze w Szanghaju we wrześniu 2004 roku. Nowy obiekt ze swoimi potężnymi trybunami, niesamowitym centrum medialnym i wspaniałymi garażami wyznaczył całkowicie nowe standardy wśród torów Formuły 1. Obiekt posiada wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścic 200 000 widzów, wliczając w to 29 000 na trybunie naprzeciwko boksów.

Rubens Barrichello zdobył Pole Position w 2004 roku, a Michael Schumacher wypadł z toru podczas kwalifikacji i był zmuszony startować z ostatniej pozycji. Również w wyścigu Brazylijczyk nie dał szans rywalom finiszując przed Jensonem Buttonem i Kimim Raikkonenem.

W 2005 roku wyścig w Chinach był ostatnim wyścigiem w sezonie. Wygrał Alonso przed Raikkonenem, który przez większość wyścigu był blokowany przez Giancarlo Fisichellę. Juan Pablo Montoya jechał przed Raikkonenem do momentu, gdy najechał na studzienkę kanalizacyjną i uszkodził zawieszenie McLarena. Pod koniec wyścigu Fisichella dostał karę, na czym skorzystał Ralf Schumacher, który ostatecznie ukończył wyścig na trzecim miejscu.

Grand Prix Chin w 2006 z pewnością było jednym z najbardziej emocjonujących wyścigów w sezonie - po deszczowych kwalifikacjach również podczas wyścigu podało. W pierwszej części wyścigu dominowali kierowcy używający opon Michelin, jednak na schnącym torze powoli przewagę zyskiwały opony Bridgestone - z Michaelem Schumacherem na czele.

Niemiec w mistrzowskim stylu wykorzystał nadarzającą się okazję i ostetcznie ukończył wyścig na pierwszym miejscu przed Fernando Alonso i Fisichellą. Sam Niemiec określił to zwycięstwo jako jedno z najlepszych w jego imponującej karierze. Miesiąc później okazało się, że było to również jego ostatni triumf w Formule 1.

Głównym wydarzeniem Grand Prix Chin a.d. 2007 był kuriozalny wypadek Lewisa Hamiltona. Brytyjczyk na kompletnie zużytych oponach wpadł w pułapkę żwirową podczas wjazdu do alejki serwisowej grzebiąc - dosłownie i w przenośni - szanse na pierwszy tytuł mistrzowski.

Wyścig wygrał późniejszy mistrz świata Kimi Raikkonen, drugi był Fernando Alonso, a trzeci Felipe Massa. Ogromnego pecha miał Robert Kubica, który po objęciu prowadzenia musiał odstawić swój bolid na poboczu w związku z awarią hydrauliki…

Ubiegły sezon to cudowny rewanż Lewisa Hamiltona. W stylu przyszłego mistrza świata - Pole Position, najszybsze okrążenie w wyścigu i zwycięstwo z przewagą 15 sekund nad Felipe Massą. Trzeci był Raikkonen, który w trakcie wyścigu przepuścił Brazylijczyka, aby ten zachował szanse na walkę o mistrzostwo.

Na podobny gest nie było stać Heidfelda, który nie pozwolił Kubicy zdobyć jednego dodatkowego punktu, co w rezultacie oznaczało utratę przez Polaka 3. miejsca w mistrzostwach świata.

W 2009 roku deszczowe GP Chin zdominowali kierowcy Red Bulla, wygrał Sebastian Vettel, a drugi na mecie zameldował się Mark Webber.

Shanghai - Chiny
Data najbliższego wyścigu	18.04.2010
Rok budowy:	2004
Data pierwszego wyścigu	26.09.2004
Ilość wyścigów F1	5
Ilość miejsc dla widzów	200 000
Długość toru	5.451 km
Ilość okrążeń wyścigu	56 (305.066 Km)
Ilość zakrętów	10 (5 lewych, 5 prawych)
Prędkość maksymalna (2007)	321,0 km/h
Najlepsze okrążenie w kwalifikacjach	1:34.012 R.Barrichello, 2004, Ferrari
Rekord toru	1:32.238 M.Schumacher, 2004, Ferrari
Czas Pole Position w 2009 roku	1:36.184 S.Vettel, Red Bull Racing-Renault