Sauber: Skopiowanie podwójnego DRS autorstwa Mercedesa zbyt kosztowne

Stajnia Saubera dała do zrozumienia, że nie będzie zaopatrywać swojego bolidu w koncept nazwany "podwójnym DRS", który podczas tego sezonu z powodzeniem stosuje Mercedes - mimo że rozwiązanie zostało uznane za legalne.

System dodatkowego wygaszania tylnego skrzydła aktywowany poprzez włączenie DRS daje najwięcej korzyści w kwalifikacjach, gdy kierowcy regulują tylny płat praktycznie na każdej prostej. Jako że podczas wyścigu DRS można używać wyłącznie na wyznaczonym - krótkim dystansie i tylko wtedy, gdy podąża się za rywalem w odstępie nie większym niż jedna sekunda, wynalazek Mercedesa jest wówczas mało pomocny. Koncept Srebrnych Strzał opiera się nie tylko na wycięciu dodatkowych wlotów w tylnym skrzydle, ale też poprowadzeniu specjalnych kanałów powietrznych przez całą długość bolidu. Skopiowanie systemu jest zatem kosztowne i skomplikowane, dlatego Sauber rzuca ręcznik, zwracając się ku normalnej pracy rozwojowej auta.

„Wykonaliśmy analizę tego urządzenia w fabryce, ale aktualnie koszty związane z jego wdrożeniem są dla nas wyższe niż korzyści, jakie otrzymalibyśmy w zamian". - wyjaśniał serwisowi Autosport główny projektant Saubera, Matt Morris. „Dodatkowo nie wiadomo, jaki tak naprawdę potencjał ma ten system, poza tym jest użyteczny niemal wyłącznie w kwalifikacjach.

Matt Morris

„Bez wątpienia zyskalibyśmy dzięki temu parę dziesiątych sekundy na okrążeniu podczas kwalifikacji, ale musielibyśmy zmienić mnóstwo elementów bolidu. Właśnie to jest problemem". - dodał.