Red Bull Racing

Sezon 2004 okazał się ostatnim w historii dla Forda, po tym jak we wrześniu producent zapowiedział wycofanie się z Formuły 1. Cały zespół został kupiony przez Austriacki holding Red Bull wraz z fabryką w Milton Keynes.

Wraz ze zmianą właściciela wprowadzone zostały zmiany w strukturze zespołu - szefem został Christian Horner, który zastąpił Günthera Steinera. Zespół pozyskał również weterana Davida Coultharda oraz podpisał identyczne kontrakty z Christianem Klienem i Tonio Liuzzim.

Bolid RB1 był przygotowanym jeszcze przez Jaguara i okazał się niespodzianką sezonu. Coulthard rozpoczął doskonale zdobywając czwarte miejsce w Melbourne. W kolejnych wyścigach jeszcze pięć razy punktował, co ostatecznie dało dwadzieścia cztery punkty i siódme miejsce przed Sauberem, Jordanem i Minardi.

Rok 2006 był jednak poważnym krokiem wstecz dla zespołu Red Bull. Silnik Ferrari był w porządku, jednak nadwozie RB2 miało poważne wady konstrukcyjne i zespół niemal całkowicie zaniechał jego rozwoju koncentrując się na nowym RB3. Ostatecznie w 2006 zespół zdobył tylko szesnaście punktów i zdołał utrzymać siódme miejsce wśród konstruktorów.

Chociaż nowy Red Bull RB3 był bardzo szybki niestety należał do najbardziej zawodnych w stawce, co ostatecznie dało Red Bullowi piąte miejsce w klasyfikacji konstruktorów.

 

Dane podstawowe - Red Bull
Nazwa zespołu	Red Bull Racing
Główny sponsor	Red Bull
Lokalizacja	Milton Keynes, Anglia
Miejsce w 2009	2, 153,5 punkty
Kierowcy - Red Bull
Numer 5	Sebastian Vettel
Numer 6	Mark Webber
Struktura organizacyjna - Red Bull
Szef zespołu	Christian Horner
Dyrektor Techniczny	Geoff Willis
Główny Projektant	Adrian Newey
Dyrektor ds. Aerodynamiki	Peter Prodromou
Dyrektor ds. Silników	Renault
Statystyki - Red Bull
Pierwszy wyścig	2005
Mistrzostwa konstruktorów	0
Mistrzostwa kierowców	0
Zdobyte punkty	256,5
Ilość wyścigów	89
Ilość zwycięstw	6
Ilość Pole Position	5