Nowe opony Pirelli zaowocują dwoma typami bolidów w F1?

Firma Pirelli sugeruje, że jej nowe opony dla Formuły 1 na sezon 2018 mogą podzielić bolidy na dwa gatunki. Jeden to samochody szybkie, drugi łagodne dla ogumienia.

Włoski producent przygotował na przyszły rok bardziej miękkie, a tym samym mniej wytrzymałe slicki.

„Ufamy, że te opony pozwolą projektantom dowolnie wybierać pomiędzy dwiema szkołami myślenia: skonstruowaniem bolidu bardzo szybkiego, lecz mocno obciążającego ogumienie, albo łagodniejszego dla opon, by móc korzystać z bardziej miękkich mieszanek". - cytuje włoski dziennik La Gazzetta Dello Sport szefa Pirelli w F1, Mario Isolę. Poza opracowaniem bardziej miękkich opon, Pirelli podzieliło slicki aż na siedem różnych mieszanek. Nowa najbardziej miękka - hipermiękka - jest szybsza o około sekundę na okrążeniu od następnej, czyli ultramiękkiej.

Dalej różnice między sąsiadującymi mieszankami są mniejsze, dlatego Pirelli przymierza się do zerwania ze swoim dotychczasowym zwyczajem i dostarczania na niektóre GP mieszanek niesąsiadujących ze sobą. Przykładowo, kierowcy mogą dostać na jakiś wyścig opony ultramiękkie, miękkie i pośrednie. W tym przypadku zostałaby pominięta mieszanka supermiękka. Podczas minionego sezonu w większości wyścigów kierowcy wykonywali tylko jeden pit-stop. W przyszłym roku najczęstszą taktyką mają być dwa postoje, choć Pirelli chce jednocześnie różnorodności strategii i podtrzymania możliwości pokonania dystansu zawodów przy pojedynczej zmianie opon.