Pirelli wybrało opony na GP Hiszpanii i GP Kanady

Firma Pirelli podała, jakie opony typu slick dostarczy na piątą i siódmą rundę sezonu 2019 Formuły 1 - odpowiednio Grand Prix Hiszpanii oraz Grand Prix Kanady.

Włoski producent zupełnie zmienił gamę swojego ogumienia na ten rok. Po pierwsze, zmniejszył liczbę mieszanek slicków z siedmiu do pięciu. Po drugie, wprowadził nowe, uproszczone nazewnictwo. Dla dociekliwych zastosowano nomenklaturę C1, C2, C3, C4, C5 (C1 to najtwardsze opony, C5 najbardziej miękkie). Natomiast podczas samego Grand Prix najtwardsza z trzech dostarczonych mieszanek zawsze będzie określana jako twarda (i oznaczana białym kolorem), średnia jako pośrednia (i oznaczana żółtym kolorem), a najbardziej miękka jako miękka (i oznaczana czerwonym kolorem). Na hiszpańskim torze Barcelona-Catalunya, gdzie niedawno odbyły się zimowe testy, kierowcy dostaną zestaw możliwie najtwardszych opon: C1, C2 i C3. Z kolei na kanadyjskiej pętli im. Gillesa Villeneuve'a możliwie najbardziej miękkich: C3, C4 i C5.

Skąd taki wybór, a nie inny? W Hiszpanii ogumienie zużywa się szybciej, w Kanadzie wolniej. Decydują o tym głównie układy torów i charakterystyki ich asfaltów.

W zapasie będą oczywiście także opony na mokrą nawierzchnię - przejściówki oraz pełne deszczówki.

Formuła 1 - sezon 2019 - opony Pirelli typu slick na poszczególne wyścigi
	Wyścig	Tor/Miejsce	Mieszanki ogumienia
1.	GP Australii	Albert Park	twarde - C2 pośrednie - C3 miękkie - C4
2.	GP Bahrajnu	Sakhir	twarde - C1 pośrednie - C2 miękkie - C3
3.	GP Chin	Szanghaj	twarde - C2 pośrednie - C3 miękkie - C4
4.	GP Azerbejdżanu	Baku	twarde - C2 pośrednie - C3 miękkie - C4
5.	GP Hiszpanii	Barcelona-Catalunya	twarde - C1 pośrednie - C2 miękkie - C3
6.	GP Monako	Monte Carlo	?
7.	GP Kanady	Montreal	twarde - C3 pośrednie - C4 miękkie - C5