Nie ma porozumienia między FIA i FOTA

Podczas wczorajszego spotkania między FIA i FOTA nie doszło do porozumienia. Szef FIA Max Mosley pozostał nieugięty przy nowych przepisach. Drużyny F1 próbowały przekonać zarząd Międzynarodowej Federacji Samochodowej o wycofaniu projektu ograniczeń budżetowych na sezon 2010.

Po zakończeniu negocjacji zarząd FOTA odbył kolejne spotkanie, lecz żaden z szefów zespołów nie chciał komentować jego przebiegu. Szef Ferrari Stefano Domenicali wezwał druzyny do zjednoczenia się we wspólnym celu zniesienia nowych przepisów. Kolejne rozmowy zaplanowane są na nadchodzący weekend w Monaco.

''Uważam, że rozwiązanie jest możliwe, bardzo ciężko pracujemy nad jego znalezieniem. Ważne jest to, że dziś drużyny okazały sobie wsparcie.'' - powiedział Domenicali po piątkowym spotkaniu.

''Sprawa nie dotyczy wyłącznie cięć budżetowych. Dyskutowaliśmy również o innych sprawach dotyczących sposobów zarządzania Formułą 1 oraz wprowadzania nowych przepisów.'' - dodał Domenicali.

Bernie Ecclestone uspokajał po piątkowej konferencji, twierdząc, że są postępy na drodze do porozumienia. Uważa, że przyszłym sezonie nie będzie dwóch różnych zestawów przepisów i wszystkie zespoły będą traktowane na równi. ''Myślę, że punktem spornym jest system dwuklasowy, i uważam że wszyscy zgadzamy się, iż powinien być jeden zestaw przepisów dla wszystkich zespołów. Wszyscy są mniej lub bardziej pogodzeni z ograniczeniami budżetowymi.'' - powiedział Ecclestone

Według najnowszych doniesień Ferrari chce pozwać FIA do sądu, aby zablkować implementację kontrowersyjnych przepisów. Max Mosley twierdzi, że to tylko utrudni negocjacje.
Brytyjczyk powiedział, że byłby ''bardzo zaskoczony'', gdyby włoska ekipa wytrwała przy swoich groźbach i nie przystąpiła do mistrzostw świata F1 w 2010 roku, ale zaznaczył, że w momencie kiedy ludzie zaczynają procesy prawne, negocjacje z nimi stają się bardzo trudne.

Prawnik Ferrari, Emmanuel Gaillard tłumaczy dalczego zostały podjęte kroki prawne

''Musimy wysłać zgłoszenia o udziale w mistrzostwach świata w 2010 między 22 a 29 maja, a to oznacza, że musielibyśmy się zgodzić na nowe przepisy, które są sprzeczne z założeniami wobec Ferrari. Nie mieliśmy wyboru.'' - powiedział Gaillard.