Następna afera wokół Red Bulla. Mistrzowie świata nielegalnie zmieniali wysokość zawieszenia?

Podczas wyścigowego weekendu na torze Hungaroring stajni Red Bull Racing postawiono kolejny zarzut o stosowanie nielegalnych praktyk.

Światło dzienne ujrzał fakt, że do czerwcowego GP Kanady bolid mistrzów świata zawierał mechanizm pozwalający regulować wysokość zawieszenia ręcznie. FIA była z tego niezadowolona, dlatego w Montrealu nakazała Czerwonym Bykom zmienić system, by można było go obsługiwać tylko przy pomocy odpowiednich przyrządów. Możliwość manualnego dostosowywania zawieszenia daje szansę niezgodnego z przepisami zmieniania jego wysokości między kwalifikacjami, a wyścigiem, o co austriacki zespół jest oczywiście podejrzewany. Szef ekipy Christian Horner odpiera jednak wszelkie zarzuty.

Christian Horner

„Nigdy nie zmienialiśmy wysokości zawieszenia w parku zamkniętym. To naprawdę rozbienie wideł z igły". - powiedział Brytyjczyk serwisowi Autosport. Spytany, czy w Red Bullu RB8 istniał mechanizm pozwalający regulować zawieszenie ręcznie, mimo że według regulaminu trzeba to robić przyrządami, Horner odparł: „Wiele części wymienia się w bolidzie ręcznie, ale używamy klucza. Wysokość zawieszenia w parku zamkniętym nie była zmieniana przez nas nigdy. Nigdy". Zamieszanie z ręcznym regulatorem zawieszenia to już czwarta tegoroczna afera wokół Red Bulla. Wcześniej Czerwone Byki musiały usunąć nielegalne dziury w podłodze, zmienić piasty koła oraz mapy silnika.

„Dzieje się tak, bo jesteśmy konkurencyjni". - stwierdził szef mistrzów świata. „Gdy inni narzekają, robią to dlatego, ponieważ bolid rywala jest szybki. Tym razem chodzi o to samo".