Mosley: "Było źle, ale obecnie to już katastrofa"

Prezydent FIA Max Mosley ostrzegł, że nie zakłada kompromisów, jeśli chodzi o działania ograniczające budżety zespołów F1 od 2010 roku.

Mosley uważa, że obecny kryzys wciągnął F1 w największą zapaść od 40 lat i jeszcze kilka zespołów może wycofać się z rywalizacji.

Aby zapobiec takiemu scenariuszowi Mosley zaproponował stajniom ustalenie górnej granicy wydatków w wysokości 50 mln euro na sezon. Brytyjczyk chcę osiągnąć taki pułap dzięki zwiększonej ilości standardowych elementów i zagwarantowanie tanich jednostek napędowych i skrzyń biegów. Mosley podkreślił również, że świat F1 potrzebuje zdecydowanych i szybkich działań.

„Myślę, że możemy rozpocząć zawody w 2010 roku z kilkoma samochodami. Działamy obecnie w sytuacji wyższej konieczności.” - zaznaczył determinację w ratowaniu F1 prezydent FIA.

W wywiadzie zaznaczył, że uratowanie F1 zależy od efektywnej współpracy z zespołami.

“Zespoły uzgodniły, że trzeba ciąć koszty, ale nie chcą tego zrobić wystarczająco szybko. To bardzo źle, że w F1 nie mamy napływu świeżej krwi. Obecnie mamy 2 wakaty w stawce (wg przepisów maksymalna liczba startujących zespołów powinna wynieść 12 - red.), a może 3, jeśli wycofa się ostatecznie były zespół Hondy” - nakreślił powagę sytuacji Mosley. „Powodem takiej sytuacji jest zbyt wysoka bariera wejścia do F1. Jeśli wcześniej sytuacja była zła, to obecnie mamy do czynienia z katastrofą. Taki stan rzeczy musi się skończyć w 2010 roku” - podsumował Brytyjczyk, który być może będzie starał się o piątą reelekcję na stanowisko prezydenta FIA.

Dla Mosleya, który zaczął swoją przygodę z F1 w latach 60-tych, wkrótce może nastąpić drastyczne załamanie w przychodach, które Formuła 1 generuje.

„Mam przeczucie, że komercyjne zyski F1 spadną jeszcze szybciej, niż będziemy w stanie ciąć koszty uczestnictwa. W takiej sytuacji nie ma miejsca na kompromisy”. - zaznaczył Mosley w wywiadzie dla Autosportu.

Podkreślając znaczenie współpracy ze Stowarzyszeniem Zespołów F1, Mosley zaznaczył, że kryzysowa sytuacja przerosła wszystkich zaangażowanych w plany naprawy sportu.

„Spotkaliśmy się z FOTA 10. grudnia, ale sytuacja od tego czasu pogorszyła się zdecydowanie. Przemysł samochodowy jest jak spadający samolot” - dosadnie podsumował Brytyjczyk.