Mercedes już wkrótce uruchomi pierwszą wersję turbodoładowanego silnika V6

Koncern Mercedesa będzie prawdopodobnie pierwszym, który ukończy prace konstrukcyjne nowego silnika V6 dla Formuły Jeden o pojemności 1.6 litra z turbodoładowaniem. Jednostka napędowa niemieckiej marki szykowana na sezon 2014 ma wydać pierwsze tchnienie już niebawem. Potem rozpocznie się gorączkowe ulepszanie motoru, by był możliwie najbardziej wydajny. Na razie nie podano konkretnej daty, kiedy nowy silnik autorstwa Mercedesa trafi na testy do hamowni. Inżynierowie zajmujący się jego budową przekazali natomiast, że turbodoładowane V6 wbrew obawom powinno brzmieć atrakcyjnie i nie być tylko cieniem obecnie używanego V8 o pojemności 2.4 litra. Wiadomość ta jest miodem na serce zapewne nie tylko dla kibiców, ale również szefa F1 - Berniego Ecclestone'a. Brytyjczyk miał spore wątpliwości, czy dźwięk mniejszego motoru będzie współgrał z prestiżem tego sportu. „Nowa jednostka napędowa osiąga wysokie obroty". - powiedział dyrektor inżynierii Mercedes-Benz, Andy Conwell. „Maksymalny przepływ paliwa uzyskuje dopiero przy 10 500 obr./min., a górny próg obrotów na minutę to 15 000. Dodatkowo, z sześcioma kolektorami dolotowymi do jednej turbosprężarki, z jednej rury wydechowej odprowadzającej spaliny przy maksymalnych obrotach powinien wydobywać się bardzo atrakcyjny odgłos". Silniki V6 o pojemności 1.6 litra z turbodoładowaniem wejdą do F1 od sezonu 2014. Aktualnie motory Mercedesa napędzają bolidy fabrycznego teamu tej marki, McLarena oraz Force India.