Mercedes: Hybrydowe silniki turbo w F1 przejdą do przemysłu samochodowego

Dziękuję, ale nie skorzystam! Zawsze gdy mam jakieś nowocześniejsze auto, to jestem zmuszony oddać je do serwisu, gdzie spędza pół swojego żywota, bo coś się psuje, przez co najczęściej silnik nie działa tak jak trzeba. Bardzo często okazuje się to jakaś elektroniczna pierdoła lub "nowoczesny" osprzęt, który kosztuje w chu.... pieniędzy, a ledwo go widać, w dodatku jeszcze trudniej to znaleźć. I wtedy wsiadam do swojego starego, zapyziałego auta zapasowego, które odpala, jeździ, pali tyle samo i się ze mnie śmieje, że chcę jeździć czymś nowszym. :-)

Rozwoju technologi i przesiadki w nowoczesne auta nie unikniemy bo stare w końcu trafią na szrot.A druga sprawa to różne przepisy wymuszają powstawanie takich (nowoczesnych,ekologicznych i pseudo EKONOMICZNYCH) skomplikowanych konstrukcji.Moim zdaniem auta napędzane tylko elektrycznie nie sprawdzają się w każdym klimacie,między innymi w naszym.Problemem chociaż by jest energia do ogrzewania auta,która musiała by być pochodzić z baterii,a te na mrozie szybko się rozładowują.Więc to zło konieczne.

Xsawierr znowu imponujesz wiedza, myslisz ze w takich autach bedzie stosowana elektryczna farelka? Widac ze u ciebie w okolicy nie slyszano o ogniwach solarnych. Mozna je z powodzeniem uzyc w roznych warunkach a nawet zrobic z nich dach pojazdu. Co do nowych technologi takich jak hybryda to z powodzeniem juz od kilkunastu lat mamy takie auto na rynku, nie wiem czy spotkales sie juz z Toyota Prius?

A jezeli interasuja cie wylacznie elektryczne auta to zapoznaj sie z produktami firmy TESLA

Toyotę Prius widziałem,a solary miałem okazję instalować i dobierać ich wydajność do danego budynku,więc wiem coś o sprawności tych wymienników.Ale muszę uzupełnić Twoją mierną wiedzę i wytłumaczyć Ci,że solar zimą jest sprawny może w 15%-tach,a taki o powierzchni dachu auta niewiele może zdziałać.Po drugie Primo to w zimę bardzo mało dni słonecznych co daje mało energii do ogrzewania aut w sposób który przedstawiłeś.Po trzecie zimą rano nie ma słońca (jak ludzie jadą z pracy) i jak ją kończą też już ciemno jest(a co z jazdą wieczorem i nocą) do czego wtedy ten solar? Jedynie po to by podnieść środek ciężkości auta.FAN F1 fizyka jedna jest i wszędzie ta sama.

hybrydy trafiły do aut drogowych dużo wcześniej zanim zainteresowała się nimi f1. O ile w latach 80 czy 90 tych f1 była wylęgarnią wynalazków trafiających do aut drogowych. To teraz wynalazki z aut drogowych trafiają do f1. Audi już w 92 roku opracowało hybrydę audi 80 tdi z silnikiem elektrycznym na tylnej osi. Zanim hybryda zawitała do f1 to na rynku były już hybrydy z silnikami benzynowymi z turbo i bez oraz z dieslami. To, że mercedes tego nie robił nie znaczy, że tego nie było. Hybryda sprawdzi się w mieście gdzie mamy dużo hamowań na autostrady to jest bez sensu. Członkowie każdego zespołu będą mówić to co im się marketingowo opłaca. Turbo dziurę i lepszą moc na niskich obrotach łatwo poprawić systemem biturbo. Który w sumie jest prostszy i tańszy od hybrydy. Same turbosprężarki są prostsze nawet niż ta z vtg stosowana jako jedna. Oczywiście są ekstremalne auta jak np. ferrari la ferrari i podobne. Ale czy to jest wyznacznik technologii dla zwykłego kierowcy. @FAN F1 daj już spokój z tymi ogniwami. Bajek się naczytałeś i głupoty pleciesz. Z solara wielkości dachu auta miejskiego. To najwyżej radio w nim zasilisz o ile głośniki nie będą zbyt duże. No i gdy słoneczko zaświeci. A jak wyżej ktoś napisał zimą w Polsce świeci rzadko. Zachwycasz się teslą. To może zainteresuj się ile kosztuje i czy jest ekologiczne wytworzenie baterii takiego auta i ich utylizacja. To samo tyczy się energii elektrycznej. To wszystko obłuda dla fantastów, którym marketingowcy i pr owcy podsuwają to właśnie co ty piszesz.

Widac ktos tu jest troche w tyle i nie wie co to postep, skad wiecie co bedzie za 10 lat, swiat i produkty wytwarzane przez ludzi sie nie zmienia? Jeszcze dwie dekady temu nikt nie wiedzial co to jest telefon komorkowy a dzisiaj kto go nie ma? Te wasze solary na dachach tez sie zmienia i to bardzo.