McLaren też skonstruował własną wersję "podwójnego DRS"

Stajnia McLarena może być drugą, która zawrze w swoim bolidzie kopię systemu Mercedesa nazywanego potocznie "podwójnym DRS". Rozwiązanie polegające na zwiększaniu prędkości maksymalnej pojazdu poprzez dodatkowe wygaszanie tylnego skrzydła ostatnio sprawdzał Lotus i chociaż od sezonu 2013 zniknie ono z Formuły 1, McLaren rozważa wykorzystanie go w drugiej połowie tegorocznych mistrzostw. Fabryka brytyjskiego teamu już przygotowała własną wersję wynalazku.

Sam Michael

„Nasz podwójny DRS jest inny niż ten Lotusa, ale mamy tego typu system". - powiedział serwisowi Autosport dyrektor sportowy McLarena, Sam Michael. „Jeszcze nie wiem jakie są szanse, byśmy przywieźli go na weekend Grand Prix. Musimy wszystko przeanalizować i zobaczyć, czy rzeczywiście możemy to zrobić. Zgranie urządzenia zabiera mnóstwo pracy, a także odciąga od innych ulepszeń. Zatem niełatwo jest zmusić ten system do funkcjonowania, o czym przekonuje się Lotus. „Ale jak każdy w F1, gdy zobaczymy u rywala coś nowego, chłopaki się temu przyglądają i jeśli uznajemy, iż nam również przyniesie korzyści, wprowadzamy to".

McLaren zdaje sobie sprawę, że cała praca poświęcona "podwójnemu DRS" w przyszłym sezonie nie będzie nic warta, jednak zbagatelizowanie wynalazku o tak dużym potencjale pod koniec tegorocznej kampanii teamowi czołówki może się odbić czkawką. Rywalizujący z McLarenem w klasyfikacji konstruktorów Lotus planuje zacząć jeździć z systemem na stałe od najbliższej rundy w Belgii i bardzo prawdopodobne, że dzięki niemu czarno-złota wyścigówka znacznie przyśpieszy, odskakując od tych rywali, którzy przyjmą bierną postawę.

„Prawdopodobnie istnieje pytanie o marnowanie zasobów na to urządzenie". - przyznał Michael. „Co do Lotusa, to już są cholernie szybcy, a jeżeli wzmocnią się podwójnym DRS, ich osiągi będą jeszcze lepsze". - dodał.