McLaren otwarty na zatrudnienie japońskiego kierowcy i powrót do pomarańczowych barw

Szef McLarena - Martin Whitmarsh zasygnalizował, że Honda może wprowadzić w przyszłości do jego zespołu zawodnika japońskiej narodowości, ale tylko jeśli przedstawi kandydata prezentującego odpowiednio wysoki poziom.

W 2015 roku McLaren wróci do silników Hondy, używając których na przełomie lat 80. i 90. odniósł swoje największe sukcesy w Formule 1. Niekiedy teamy udostępniają dostawcy jednostek napędowych jeden bolid dla ich kierowcy - tak było chociażby w przypadku Williamsa, gdzie Kazuki Nakajima jeździł przez lata 2008-2009 dzięki protekcji Toyoty. Whitmarsh w rozmowie z dziennikarzami nie wykluczył zatrudnienia kiedyś zawodnika wskazanego przez Hondę, jednak oddalił możliwość dania szansy Kamuiemu Kobayashiemu. Japończyk po sezonie 2012 stracił kokpit Saubera i wypadł z F1, następnie został zaangażowany do wyścigów długodystansowych.

„Jeżeli mielibyśmy rozważyć japońskiego kierowcę, musiałby to być zawodnik z zadatkami na mistrza świata". - powiedział szef McLarena. „Mówiąc to mam na myśli kogoś, kto przechodził przez kolejne serie juniorskie. Kogoś, kogo moglibyśmy wykształcić". W F1 przewinęło się już 17 japońskich kierowców, ale żaden z nich nie wygrał nawet jednego wyścigu.

McLaren znów na pomarańczowo?

Whitmarsh dodatkowo zasugerował szansę na powrót McLarena do historycznych, pomarańczowych barw. Aktualnie bolidy ekipy z Woking występują w malowaniu srebrno-czerwonym. Pierwszy kolor narzuca dostawca motorów Mercedes, drugi sponsor tytularny Vodafone, z którym brytyjski team też się rozstanie - po zakończeniu trwającego sezonu.