Kierowcy BMW Sauber po kwalifikacjach
2009-10-18 - W. Guziuk Tagi: Kubica, BMW Sauber, Interlagos, Heidfeld
Kierowcy BMW Sauber wypowiedzieli się na temat przebiegu deszczowych kwalifikacji przed Grand Prix Brazylii, rozgrywanym na torze Interlagos.
Robert Kubica: ''Warunki podczas kwalifikacji były bardzo ciężkie. W pewnym momencie na torze znajdowało się tyle wody, że nie dało się jechać. Na szczęście po przerwie trochę się poprawiło. Na torze Interlagos używamy względnie niskiej siły docisku, co było dość delikatną sprawą, biorąc pod uwagę warunki pogodowe. Byłem zaskoczony tym, że bolid był całkiem konkurencyjny kiedy było bardzo mokro, a prowadziło się go trudniej, gdy tor zaczął wysychać. Był bardzo nadsterowny. Liczymy na dobrą pogodę w dzisiejszym wyścigu, ponieważ bolid ustawiony jest na suchy tor.'' Nick Heidfeld: ''Oczywiście, jestem bardzo niezadowolony, że odpadłem już w Q1, ale po prostu nie miałem szans. Wiedzieliśmy, że będzie padać, więc podwyższyliśmy zawieszenie bolidu. Niestety było za dużo wody. W bolidzie Formuły jeden aquaplanning nie dotyczy wyłącznie kół, ale także dobijania podwozia. To już nie jest jazda, tylko pływanie. Pod koniec Q1, kiedy założono mi świeży komplet opon, warunki pogodowe zmieniły się ze złych na gorsze, co również nie pomogło.''
Robert Kubica: ''Warunki podczas kwalifikacji były bardzo ciężkie. W pewnym momencie na torze znajdowało się tyle wody, że nie dało się jechać. Na szczęście po przerwie trochę się poprawiło. Na torze Interlagos używamy względnie niskiej siły docisku, co było dość delikatną sprawą, biorąc pod uwagę warunki pogodowe. Byłem zaskoczony tym, że bolid był całkiem konkurencyjny kiedy było bardzo mokro, a prowadziło się go trudniej, gdy tor zaczął wysychać. Był bardzo nadsterowny. Liczymy na dobrą pogodę w dzisiejszym wyścigu, ponieważ bolid ustawiony jest na suchy tor.'' Nick Heidfeld: ''Oczywiście, jestem bardzo niezadowolony, że odpadłem już w Q1, ale po prostu nie miałem szans. Wiedzieliśmy, że będzie padać, więc podwyższyliśmy zawieszenie bolidu. Niestety było za dużo wody. W bolidzie Formuły jeden aquaplanning nie dotyczy wyłącznie kół, ale także dobijania podwozia. To już nie jest jazda, tylko pływanie. Pod koniec Q1, kiedy założono mi świeży komplet opon, warunki pogodowe zmieniły się ze złych na gorsze, co również nie pomogło.''
BMW Sauber
Robert Kubica
Nick Heidfeldźródło: f1-live.com
Tapety BMW 
Tapety Porsche 
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!
Ford przywraca ducha Ameryki z Mustangiem GTD Spirit of America
Nie możecie się doczekać GTA VI? Dzisiaj ściągniesz nowe samochody do ulepszonej GTA V!
Jak zwiększyć osiągi motocykla Suzuki bez dużych wydatków?
Gdyby Elon Musk i Kanye West mieli dziecko: Tesla Cybertruck po mrocznym tuningu Mansory
Aprilia RSV4 R 2010 - superbike dla mniej zamożnych 
Porsche Panamera - galeria zdjęć 
