Jest kolejna wersja osłony na kokpit bolidu F1

Formuła 1 ma nową wersję osłony na kokpit bolidu.

Królowa sportów motorowych planuje wprowadzić w 2017 roku dodatkowe zabezpieczenie chroniące głowę kierowcy, mimo swojej tradycji posiadania samochodów z otwartym kokpitem.

FIA dała czas do 1 lipca na wybranie konkretnej osłony, aby zespoły wiedziały z odpowiednim wyprzedzeniem, w co zostaną wyposażone ich nowe bolidy i mogły to uwzględnić przy pracach konstrukcyjnych. Najpierw przetestowano "aureolę" Mercedesa, potem szybkę Red Bulla (tzw. "aeroscreen").

Podczas następnego GP Monako zostanie omówiona trzecia osłona - alternatywna "aureola".

Według magazynu Auto Motor und Sport, różni się od tej wypróbowanej przez Ferrari bardziej eleganckim wyprofilowaniem, tworzywem (jest tytanowa zamiast stalowa) czy mocowaniem po bokach na przegub kulowy. Niemieccy dziennikarze sugerują, że dodatkowo nadano jej nieco elastyczności. Maleją notowania osłony Red Bulla?

Auto Motor und Sport jednocześnie poinformował o poważnej wadzie szybki Red Bulla, o której dotąd nie mówiono. Mocno utrudnia chłodzenie silnika, ograniczając dopływ powietrza do wlotu nad głową kierowcy.

Wpływa negatywnie także na przepływ powietrza przez tylne skrzydło.