Kierowcy F1 - Jenson Button
Jenson Button
2007-01-14 - W. Nogalski
W wieku niespełna 20 lat Jenson Button został jednym z najmłodszych kierowców, którzy kiedykolwiek zadebiutowali w Formule 1. Jenson rozpoczął karierę już w wieku ośmiu lat. W swoim pierwszym wyścigu startował z ostatniej pozycji, jednak w koszmarnych warunkach zdołał przedrzeć się przez całą stawkę i zwyciężyć!
W 1999 Button wygrał serię British Kart Super Prix i już wtedy dostrzeżono jego ogromny talent.
Od tego momentu przez kolejne cztery lata uczestniczył i zwyciężał w brytyjskich, europejskich i międzynarodowych seriach kartingowych.
Pozostał wierny gokartom aż do 1998 roku, gdy postanowił przenieść się do brytyjskiej Formuły Ford uważanej przez wielu za przedsionek świata wielkich wyścigów. Jeżdżąc w zespole Haywood Racing Jenson zdobył mistrzostwo Wielkiej Brytanii, a w serii europejskiej ukończył sezon na drugim miejscu. W tym samym roku wygrał również prestiżowy festiwal Formuły Ford.
W 1999 roku Jenson ścigał się w brytyjskiej Formule 3 i ukończył sezon na trzecim miejscu zdobywając tytuł debiutanta sezonu.
Sukcesy w Formule Ford i Formule 3 sprawiły, że młodzieniec został dostrzeżony przez Franka Williamsa, który szukał następcy kiepsko spisującego się Alexa Zanardiego. Williams stwierdził, że Buton ma wystarczający potencjał, aby zostać wielkim kierowcą i podpisał z nim kontrakt na rok 2000.
Pomimo ogromnej presji Button uciszył wielu krytyków zdobywając w swoim debiutanckim sezonie 12 punktów, co dało mu ostatecznie ósme miejsce w klasyfikacji kierowców.
W 2001 roku Button postanowił przenieść się do Benettona, gdzie spędził fatalny sezon w ciągle „ulepszanym” bolidzie. Przez większość sezonu zajmował miejsca na końcu stawki. Rok później było lepiej - 15 punktów i pierwsze podium.
W 2003 roku Button został zastąpiony w Renault przez Fernando Alonso i przeszedł do kiepskiego wówczas zespołu BAR. Pierwszy rok nastrajał optymistycznie - cały sezon był bardzo równy, a na zakończenie Jenson ukończył wyścig w Japonii na doskonałym czwartym miejscu.
Rok 2004 był bardzo mieszany, jednak ostatecznie Button był trzeci w klasyfikacji kierowców, a zespół BAR Honda drugi! Bolid a.d. 2004 był ogromnym krokiem w przód dla zespołu - podobnie jak nowy, mocarny V10 Hondy - to połączenie było spełnieniem marzeń Jensona, dzięki któremu zdobył swoje pierwsze Pole Position (Imola) i aż dziesięć razy stał na podium! Brytyjczykowi brakowało jeszcze jednego - zwycięstwa.
Poza torem dotąd czysty jak łza image Jensona został poważnie nadszarpnięty przez zerwanie kontraktu z Williamsem, następstwem czego były wielotygodniowe potyczki w sądach i w mediach. Ostatecznie Brytyjczyk pozostał w BAR Honda, co podobno kosztowało jego management wiele milionów dolarów…
Wszelkie nadzieje na sukces w 2005 roku rozpłynęły się wraz ze zdyskwalifikowaniem całego zespołu z trzech wyścigów z powodu nielegalnego zbiornika i pompy paliwa. Button jednak się nie poddał i począwszy od Grand Prix Francji zdobywał punkty w każdym wyścigu, co ostatecznie dało mu dziewiątą lokatę w klasyfikacji kierowców. Również w tym sezonie Button był sprawcą sporego zamieszania poza torem przez kolejne perypetie z kontraktem z zespołem Franka Williamsa. I tym razem Frank dał się przekonać okrągłą sumką 20 milionów dolarów, dzięki czemu Button mógł podpisać kontrakt z Hondą. Jenson Button był niewątpliwie najlepszą inwestycją Franka.
W 2006 roku Button zaliczył solidny sezon zajmując szóste miejsce w klasyfikacji kierowców. Jednak co najważniejsze - w końcu odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w arcyciekawym Grand Prix Węgier.
Po pierwszym zwycięstwie i świetnej końcówce sezonu 2006, w 2007 roku Jenson miał walczyć o mistrzostwo, jednak problemy zespołu z rozkalibrowanym tunelem aerodynamicznym sprawiły, że w siedemnastu wyścigach Button zdobył zaledwie sześć punktów.
Sezon 2008 był zdecydowanie najgorszym w karierze Buttona. Brytyjczyk zdobył zaledwie 3 punkty i uplasował się na 18 miejscu w klasyfikacji mistrzostw świata. Niestety zespół Hondy z powodu kłopotów finansowych musiał ze skutkiem natychmiastowym wycofać się z Formuły 1. Jenson Button pozostał w F1, a swoją przyszłość związał z zespołem Brawn GP powstałym na bazie Hondy.
Sezon 2009 przyniósł Buttonowi tytuł mistrza świata! Honda, która musiała wycofać się z Formuły 1 z powodów ekonomicznych przekazała zespół Rossowi Brawnowi. Nowy - stary zespół Brawn GP okazał się rewelacją sezonu. Button był bezkonkurencyjny w pierwszych wyścigach mistrzostw, wygrał łącznie sześć wyścigów zdobywając ogromną przewagę punktową w klasyfikacji generalnej.
Druga połowa sezonu 2009 nie była dla Buttona zbyt pomyślna - udało mu się stanąć na podium jedynie dwa razy - zajął drugie miejsce w GP Włoch oraz trzecie w GP Abu Zabi. Bolid BGP 001 nie był już tak konkurencyjny i wyraźnie ustępował Red Bullom. Znacznie lepiej radził sobie również kolega z zespołu Brawn GP Rubens Barrichello.
Punkty zdobyte dzięki wygranym z pierwszej połowy sezonu pozwoliły Jensonowi Buttonowi na zdobycie tytułu mistrza świata. Po przedostatnim wyścigu mistrzostw, który odbył się w Brazylii było już wiadomo, że Brytyjczyk zdobędzie pierwszy w swojej karierze tytuł mistrzowski.
Emocje związane z zakończeniem sezonu nie zdążyły jeszcze opaść, a Buttonie znów zrobiło się głośno. Kierowca postanowił opuścić mistrzowską ekipę Brawn GP i wybrał McLarena, gdzie będzie partnerem Lewisa Hamiltona. Przyczyną odejścia kierowcy z ekipy Rossa Brawna były nieporozumienia na tle finansowym.
W 1999 Button wygrał serię British Kart Super Prix i już wtedy dostrzeżono jego ogromny talent.
Od tego momentu przez kolejne cztery lata uczestniczył i zwyciężał w brytyjskich, europejskich i międzynarodowych seriach kartingowych.
Jenson Button
Jenson Button
Jenson Button
Sukcesy w Formule Ford i Formule 3 sprawiły, że młodzieniec został dostrzeżony przez Franka Williamsa, który szukał następcy kiepsko spisującego się Alexa Zanardiego. Williams stwierdził, że Buton ma wystarczający potencjał, aby zostać wielkim kierowcą i podpisał z nim kontrakt na rok 2000.
Pomimo ogromnej presji Button uciszył wielu krytyków zdobywając w swoim debiutanckim sezonie 12 punktów, co dało mu ostatecznie ósme miejsce w klasyfikacji kierowców.
W 2001 roku Button postanowił przenieść się do Benettona, gdzie spędził fatalny sezon w ciągle „ulepszanym” bolidzie. Przez większość sezonu zajmował miejsca na końcu stawki. Rok później było lepiej - 15 punktów i pierwsze podium.
W 2003 roku Button został zastąpiony w Renault przez Fernando Alonso i przeszedł do kiepskiego wówczas zespołu BAR. Pierwszy rok nastrajał optymistycznie - cały sezon był bardzo równy, a na zakończenie Jenson ukończył wyścig w Japonii na doskonałym czwartym miejscu.
Rok 2004 był bardzo mieszany, jednak ostatecznie Button był trzeci w klasyfikacji kierowców, a zespół BAR Honda drugi! Bolid a.d. 2004 był ogromnym krokiem w przód dla zespołu - podobnie jak nowy, mocarny V10 Hondy - to połączenie było spełnieniem marzeń Jensona, dzięki któremu zdobył swoje pierwsze Pole Position (Imola) i aż dziesięć razy stał na podium! Brytyjczykowi brakowało jeszcze jednego - zwycięstwa.
Poza torem dotąd czysty jak łza image Jensona został poważnie nadszarpnięty przez zerwanie kontraktu z Williamsem, następstwem czego były wielotygodniowe potyczki w sądach i w mediach. Ostatecznie Brytyjczyk pozostał w BAR Honda, co podobno kosztowało jego management wiele milionów dolarów…
Wszelkie nadzieje na sukces w 2005 roku rozpłynęły się wraz ze zdyskwalifikowaniem całego zespołu z trzech wyścigów z powodu nielegalnego zbiornika i pompy paliwa. Button jednak się nie poddał i począwszy od Grand Prix Francji zdobywał punkty w każdym wyścigu, co ostatecznie dało mu dziewiątą lokatę w klasyfikacji kierowców. Również w tym sezonie Button był sprawcą sporego zamieszania poza torem przez kolejne perypetie z kontraktem z zespołem Franka Williamsa. I tym razem Frank dał się przekonać okrągłą sumką 20 milionów dolarów, dzięki czemu Button mógł podpisać kontrakt z Hondą. Jenson Button był niewątpliwie najlepszą inwestycją Franka.
W 2006 roku Button zaliczył solidny sezon zajmując szóste miejsce w klasyfikacji kierowców. Jednak co najważniejsze - w końcu odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w arcyciekawym Grand Prix Węgier.
Po pierwszym zwycięstwie i świetnej końcówce sezonu 2006, w 2007 roku Jenson miał walczyć o mistrzostwo, jednak problemy zespołu z rozkalibrowanym tunelem aerodynamicznym sprawiły, że w siedemnastu wyścigach Button zdobył zaledwie sześć punktów.
Sezon 2008 był zdecydowanie najgorszym w karierze Buttona. Brytyjczyk zdobył zaledwie 3 punkty i uplasował się na 18 miejscu w klasyfikacji mistrzostw świata. Niestety zespół Hondy z powodu kłopotów finansowych musiał ze skutkiem natychmiastowym wycofać się z Formuły 1. Jenson Button pozostał w F1, a swoją przyszłość związał z zespołem Brawn GP powstałym na bazie Hondy.
Sezon 2009 przyniósł Buttonowi tytuł mistrza świata! Honda, która musiała wycofać się z Formuły 1 z powodów ekonomicznych przekazała zespół Rossowi Brawnowi. Nowy - stary zespół Brawn GP okazał się rewelacją sezonu. Button był bezkonkurencyjny w pierwszych wyścigach mistrzostw, wygrał łącznie sześć wyścigów zdobywając ogromną przewagę punktową w klasyfikacji generalnej.
Druga połowa sezonu 2009 nie była dla Buttona zbyt pomyślna - udało mu się stanąć na podium jedynie dwa razy - zajął drugie miejsce w GP Włoch oraz trzecie w GP Abu Zabi. Bolid BGP 001 nie był już tak konkurencyjny i wyraźnie ustępował Red Bullom. Znacznie lepiej radził sobie również kolega z zespołu Brawn GP Rubens Barrichello.
Punkty zdobyte dzięki wygranym z pierwszej połowy sezonu pozwoliły Jensonowi Buttonowi na zdobycie tytułu mistrza świata. Po przedostatnim wyścigu mistrzostw, który odbył się w Brazylii było już wiadomo, że Brytyjczyk zdobędzie pierwszy w swojej karierze tytuł mistrzowski.
Emocje związane z zakończeniem sezonu nie zdążyły jeszcze opaść, a Buttonie znów zrobiło się głośno. Kierowca postanowił opuścić mistrzowską ekipę Brawn GP i wybrał McLarena, gdzie będzie partnerem Lewisa Hamiltona. Przyczyną odejścia kierowcy z ekipy Rossa Brawna były nieporozumienia na tle finansowym.
| Bio - Jenson Button | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | 19.01.1980, Frome, Wielka Brytania |
| Wzrost | 181cm |
| Waga | 69 kg |
| Statystyki - Jenson Button | |
| Zwycięstwa | 8 |
| Zdobyte punkty | 362 |
| Ilość wyścigów | 173 |
| Ilość Pole Position | 7 |
| Na podium | 25 |
| Pierwszy wyścig | 2000, Melbourne |
| Najlepszy wynik | 1 |
| Wyniki sezonu 2009 - Jenson Button | |
| Australia | 1 |
| Malezja | 1 |
| Chiny | 3 |
| Bahrajn | 1 |
| Hiszpania | 1 |
| Monako | 1 |
| Turcja | 1 |
| Wielka Brytania | 6 |
| Niemcy | 5 |
| Węgry | 7 |
| Europa | 7 |
| Belgia | - |
| Włochy | 2 |
| Singapur | 5 |
| Japonia | 8 |
| Brazylia | 5 |
| Abu Zabi | 3 |
| Suma punktów 2009 | 95 |
| Wyniki sezonu 2010 | |
| Bahrajn | 7 |
| Australia | 1 |
| Malezja | 8 |
| Chiny | 1 |
| Hiszpania | 5 |
| Monako | - |
| Turcja | 2 |
| Kanada | 2 |
| Europa | 3 |
| Wielka Brytania | 4 |
| Niemcy | 5 |
| Węgry | 8 |
| Belgia | |
| Włochy | |
| Singapur | |
| Japonia | |
| Korea Południowa | |
| Brazylia | |
| ZEA | |
| Kalendarium - Jenson Button | |
| 1989-1996 | Karting |
| 1997 | Karting, Formula Super A, Europa, 1. miejsce |
| 1998 | Formuła Ford i Ford Festival, 1. miejsce |
| 1999 | Formuła 3, Anglia, 3. miejsce |
| 2000 | Formuła 1, Williams, 12 punktów, 8. miejsce |
| 2001 | Formuła 1, Benetton, 2 punkty, 17. miejsce |
| 2002 | Formuła 1, Renault, 14 punktów, 7. miejsce |
| 2003 | Formuła 1, BAR, 17 punktów, 9. miejsce |
| 2004 | Formuła 1, BAR, 85 punktów, 3. miejsce |
| 2005 | Formuła 1, BAR, 37 punktów, 9. miejsce |
| 2006 | Formuła 1, Honda, 56 punktów, 6. miejsce |
| 2007 | Formuła 1, Honda, 6 punktów, 15. miejsce |
| 2008 | Formuła 1, Honda, 3 punkty, 18. miejsce |
| 2009 | Formuła 1, Brawn GP, 95 punktów, 1 miejsce |
| 2010 | Formuła 1, McLaren |
Komentarze do: Jenson Button [1]
Jenson Button
Podobne do: Jenson Button
McLaren w optymistycznym nastroju po treningach
Grand Prix Włoch - 1. trening: Button najszybszy, Kubica czwarty
Button: Nadal mogę zostać mistrzem- Vettel przeprasza Buttona
- Button: Incydent z Vettelem to dla mnie...
- Button sfrustrowany mżawką w Q3
- McLaren: Podsumowanie pierwszej części...
- Button optymistą przed Grand Prix Belgii
- Button czwarty w London Triathlon
Podobne galerie do:
Jenson Button
Jenson Button
Grand Prix Chin 2010 - Wyścig
Grand Prix Australii 2010 - Treningi
Jenson Button A.D. 2010
