Honda ma skopiować koncepcję silnika Mercedesa

Honda przeprojektowując swój hybrydowy silnik V6 turbo na sezon 2017 Formuły 1 zdecydowała się zaadoptować wymyśloną przez Mercedesa koncepcję rozdzielenia turbiny i kompresora, donosi portal Motorsport.com.W tym roku F1 zdjęła wszelkie ograniczenia w modyfikowaniu jednostek napędowych, wycofując tzw. "talony" na ich rozwój. Producenci mogą zmienić dowolną część silnika, dowolną ilość razy. Dlatego szykują praktycznie nowe motory.

Honda postanowiła odejść od filozofii "rozmiaru zero", polegającej na maksymalnym ograniczeniu wielkości silnika, aby pomóc aerodynamice pojazdu. Partner McLarena dotąd miał turbinę i kompresor "upchnięte" wewnątrz układu V cylindrów, teraz natomiast śladem Mercedesa umieści turbinę po jednej stronie silnika, a kompresor po drugiej.

Poza tym zamontuje wodny intercooler w szczelinie między silnikiem i podwoziem, co znacząco obniży środek ciężkości jednostki napędowej.

Mimo opisanych zmian, McLaren podobno wciąż może cieszyć się bardzo wąskim tyłem w bolidzie nowej generacji. Honda ma dodatkowo jak Ferrari użyć nowej technologii wtrysku paliwa do komory spalania o nazwie "multi jet ignition", zbliżonej do osławionego systemu "turbulent jet ignition".