GP Malezji 2014 - zapowiedź

Po krótkiej przerwie Formuła 1 wraca nadchodzącego weekendu. Drugą rundą sezonu 2014 będzie Grand Prix Malezji na torze Sepang.Inauguracja tegorocznych zmagań w Australii wyłoniła nowe gwiazdy królowej sportów motorowych i pokazała, że konkurencyjność wciąż niewyrobionych bolidów poszczególnych zespołów oraz silników V6 turbo zmienia się z dnia na dzień. Obiekt Sepang bardzo różni się od ulicznej pętli Albert Park w Melbourne i możemy zobaczyć na nim też zupełnie inne zawody.

O ile w Australii nowe jednostki napędowe miały stosunkowo łagodne wprowadzenie, o tyle pod Kuala Lumpur zostaną sprawdzone do maksimum. GP Malezji często jest najbardziej gorącym wyścigiem całego sezonu, dodatkowo przez 2/3 okrążenia kierowca jedzie z pedałem gazu "w podłodze". Dlatego tego weekendu chłodzenie motorów może być czynnikiem decydującym. Są jeszcze tradycyjne wyzwania związane z wyścigiem na Sepang. Wizualnie tor jest zdominowany przez dwie długie proste - startową i przeciwległą - ale ma też szeroki wachlarz zakrętów. Na tych szybkich potrzeba dobrego docisku aerodynamicznego. W Malezji nie da się wiele zdziałać również bez znakomitej trakcji. Bądź co bądź klucz do dobrego czasu okrążenia to mimo wszystko wysoka prędkość maksymalna. Jednak też opony mają tendencję dyktować tutaj konkurencyjność bolidów. Pirelli przywiezie dwie najtwardsze mieszanki, ale i tak zużycie powinno być duże. Oczywiście w Malezji slicki mogą ustąpić miejsca ogumieniu przejściowemu oraz deszczowemu - tutaj zawsze jest ryzyko nadejścia ulewy. Prognozy zapowiadają obfity deszcz i podczas treningów, i kwalifikacji, i wyścigu. Z drugiej strony historia pokazuje, że na Sepang opady potrafią jak szybko nadejść, tak ustać.

GP Malezji - Szereg Szybkich Faktów

1. Michael Schumacher, Fernando Alonso i Sebastian Vettel mają po trzy zwycięstwa na Sepang. Alonso dodatkowo odniósł każdy triumf tutaj z innym zespołem. GP Malezji wygrywali jeszcze Eddie Irvine, Ralf Schumacher, Kimi Raikkonen, Giancarlo Fisichella i Jenson Button.

2. Button zwyciężając GP Malezji w 2009 roku otrzymał tyko 5 punktów. Był to ostatni wyścig, za który przyznano połowę oczek. Przez ulewny deszcz zawody przerwano po 31 okrążeniach i już nie wznowiono.

3. Na 15 dotychczasowych edycji GP Malezji, dziewięć wygrał kierowca z pole position. Jednak w 2012 roku Alonso triumfował po starcie dopiero z ósmego miejsca.

4. Z trzech debiutantów w tegorocznej stawce zawodników F1, tylko Kevin Magnussen nie zna dobrze pętli Sepang. Marcus Ericsson ścigał się na niej w dwóch ostatnich latach w serii GP2. Szwed dwukrotnie finiszował 13. i dwukrotnie nie osiągnął mety. Daniił Kwiat zaliczył tutaj aż sześć występów w Formule BMW Pacific. Rosjanin dwa razy wygrał.

5. Awansując na drugie miejsce w GP Australii, Magnussen miał najbardziej udany debiut w F1 od 1996 roku, kiedy to Jacques Villeneuve startując na Albert Park z pierwszego pola też był drugi.

Trzech kierowców swój pierwszy wyścig Formuły Jeden wygrało - Nino Farina (GP Wielkiej Brytanii 1950), Johnnie Parson (Indy 500 tego samego roku) oraz Giancarlo Baghetti (GP Francji 1961).

6. Kwiat natomiast zajmując w Australii dziewiąte miejsce, został najmłodszym zdobywcą punktów w historii F1. Zaledwie 19-letni Rosjanin przebił o 25 dni rekord mistrza świata Sebastiana Vettela, ustanowiony w GP USA 2007. Niemiec wtedy również debiutując, finiszował jako siódmy bolidem BMW-Sauber prowadzonym w zastępstwie za Roberta Kubicę.

7. Po wielu spekulacjach dotyczących awaryjności nowych silników V6 turbo, metę pierwszego wyścigu sezonu 2014 przecięło 15 z 22 bolidów. Spośród siódemki kierowców, którzy nie ukończyli zmagań, pięciu odpadło na skutek problemów z jednostką napędową.

8. Po dyskwalifikacji Daniela Ricciardo, całe podium GP Australii zajęli zawodnicy używający motoru Mercedesa. Ostatni raz coś takiego miało miejsce w GP Chin 2012. Wtedy też wygrał Nico Rosberg, a dwie kolejne pozycje przypadły bolidom McLarena.

Informacje o torze Sepang oraz GP Malezji:

 

• Długość okrążenia: 5.543 kilometra

• Rekord okrążenia: 1:32.582 (Fernando Alonso, Renault, 2005)
  

• Różnica w odległości punktów startu oraz mety: brak

• Liczba zakrętów: 15

• Liczba okrążeń do pokonania w wyścigu: 56

• Całkowity dystans wyścigu: 310.408 kilometra

• Ograniczenia prędkości w alei serwisowej: 80 km/h podczas treningów, kwalifikacji i wyścigu
  

• Zmiany dokonane na obiekcie od momentu poprzedniej organizacji Grand Prix:
  
  - tarka na wyjściu z zakrętu nr 5 została wydłużona w stronę do zakrętu nr 6
  
  - usunięto sztucznę trawę po zewnętrznej stronie łuków nr 1, 5, 7, 8 i 12
  
  - zamontowano nową tarkę na wjeździe w zakręt nr 15
  
  - zadbano o wyrównanie poboczy z trawy po znalezieniu tam wypukłości w trakcie grudniowej inspekcji
  

• Sędziowie:
  
  Lars Osterlind - 68-letni Szwed, członek Światowej Rady Sportów Motorowych, honorowy prezydent szwedzkiego związku motorowego
  
  Silvia Bellot - 29-letnia Hiszpanka, członkini zarządu dyrektorów Królewskiej Federacji Samochodowej Hiszpanii, członkini komisji FIA ds. kobiet w sportach samochodowych, sędzia wyścigów F1, GP2, GP3 i WTCC
  
  Martin Donnelly - 50-letni Brytyjczyk, kierowca Formuły 1 w sezonach 1989-1990
  

• Wybór mieszanek opon Pirelli: pośrednia (białe oznaczenie), twarda (pomarańczowe oznaczenie)

• Strefy DRS: (mapka) Na prostej startowej oraz tylnej prostej. Mają oddzielne punkty pomiaru odległości między bolidami
  

• Pogoda: Piątek - burzowo, Sobota - burzowo, Niedziela - burzowo

Terminarz

• 1. trening - piątek 03:00 (retransmisja o 05:10 w Polsat Sport, o 19:07 w Polsat Sport News)

• 2. trening - piątek 07:00 (na żywo w Polsat Sport, retransmisja o 21:07 w Polsat Sport News)
  

• 3. trening - sobota 06:00 (na żywo w Polsat Sport)

• Kwalifikacje - sobota 09:00 (na żywo w Polsat Sport, retransmisja o 13:07 w Polsat Sport News)
  

• Wyścig - niedziela 10:00 - z uwzględnieniem zmiany czasu o godzinę do przodu (na żywo w Polsat Sport, retransmisja o 17:07 w Polsat Sport News)