Formuła 1 » Aktualności F1 » GP Francji 2018 - zapowiedź

GP Francji 2018 - zapowiedź

2018-06-18 - G. Filiks Tagi: Paul Ricard, Formuła 1, Francja, Grand Prix, Wyścig F1

Formuła 1 szykuje się do rozegrania po raz pierwszy w historii trzech wyścigów jeden za drugim, bez weekendu przerwy. Bezprecedensowy maraton rozpocznie nadchodzącego weekendu reaktywowane Grand Prix Francji.

GP Francji 1990 - urywki z ostatniego wyścigu F1 na torze Paul Ricard

Kraj nad Sekwaną przywita królową sportów motorowych po dekadzie rozłąki. Gdy mistrzostwa startowały tutaj ostatni raz, gospodarzem zawodów był tor Magny-Cours. Teraz będzie nim Paul Ricard, gdzie najważniejsza seria wyścigowa globu też już się ścigała, ale ostatni raz w 1990 roku. Wtedy nie jeździł jeszcze żaden z obecnych kierowców.

Wyścig F1 na torze Paul Ricard w 1987 roku

Jednak wielu zawodników i tak zna znajdujący się niedaleko Marsylii obiekt. Między innymi z testów. Ostatnimi laty F1 organizowała na nim głównie testy opon. W zeszłym roku zajęcia na tym torze miał również Robert Kubica. Polak był sprawdzany na nim przez Renault.

Paul Ricard przypomina trochę gospodarza ostatniego GP w Kanadzie. Także charakteryzuje się prostymi podzielonymi wolnymi zakrętami. Wydaje się więc, że znowu dużą rolę będzie odgrywał silnik. Prosta Mistral liczy nawet 1,8 kilometra, ale w konfiguracji toru dla Formuły 1 przepołowiono ją szykaną. Organizatorzy liczą, że pomoże to kierowcom się wyprzedzać. Bezpośredniej walce ma sprzyjać też poszerzenie toru w paru miejscach.

Prosta Mistral toru Paul Ricard GP Francji 2018 - zapowiedź

Paul Ricard z lotu ptaka

Pętla posiada i łuki szybkie. Idealnym przykładem jest wieńczący Mistral wiraż Signes. Oczekuje się, że mimo wspomnianej szykany bolidy będą pędzić na nim... 340 km/h.

Poza opisanymi podobieństwami, między Paul Ricard oraz pętlą w Montrealu jest jednocześnie jedna zasadnicza różnica. W Kanadzie zawodnicy ocierali się o bariery, we Francji będą mieć do dyspozycji ogromne, wyasfaltowane pobocza.

Zobacz także: Hamilton niezadowolony z przeniesienia GP Francji na Paul Ricard »

Po 1/3 sezonu dwaj czterokrotni mistrzowie świata - Sebastian Vettel i Lewis Hamilton - idą łeb w łeb. Dzięki pewnemu zwycięstwu w Kanadzie pierwszy z wymienionych odzyskał od drugiego fotel lidera klasyfikacji generalnej, ale ma tylko jeden punkt przewagi.

Zobacz także: Typuj wyniki F1 i wygraj nagrodę! »

Podczas ostatniego wyścigu Hamilton uzyskał najgorszy wynik w tym roku, zajmując dopiero piąte miejsce. Obrońcy tytułu utrudniło zadanie m. in. pozostanie na starym, używanym od początku sezonu silniku. Teraz Mercedes ma wreszcie zamontować swoim kierowcom po nowej, usprawnionej jednostce napędowej.

Na korzyść Srebrnych Strzał mogą zadziałać też opony z cieńszym o 4 milimetry bieżnikiem, które Pirelli dostarczy drugi raz w sezonie. Gdy użyto ich w GP Hiszpanii, Hamilton zdominował rywalizację.

Ferrari miało problemy z ogumieniem w trakcie piątej rundy sezonu, aczkolwiek po porównaniu zmodyfikowanych slicków ze standardowymi na powyścigowych testach Vettel doszedł do wniosku, że na tych drugich zmagałby się z jeszcze większymi kłopotami.

Sonda: Kto wygra GP Francji 2018?

Istnieje pewne prawdopodobieństwo, że kierowcy będą musieli siegnąć również po przejściówki lub deszczówki. Prognozy pogody mówią o ryzyku opadów przede wszystkim w kwalifikacjach.

Parę dni przed GP Francji wielki sukces w tym państwie odniósł Fernando Alonso. Hiszpan wygrał za pierwszym podejściem 24-godzinny wyścig Le Mans. Szkoda, że o kolejnym triumfie w najbliższą niedzielę może tylko pomarzyć. Na najwyższym stopniu podium w F1 stał ostatnio ponad pięć lat temu. Od przeszło czterech lat w ogóle nie stanął na podium.

Zwycięstwem dla kierowcy McLarena będzie uplasowanie się bezpośrednio za zawodnikami trzech zdecydowanie najlepszych zespołów. Podobny cel ma trójka Francuzów - Esteban Ocon, Pierre Gasly i Romain Grosjean. Ostatni z nich cieszyłby się pewnie nawet z jednego punktu. Reprezentant Haasa jako jedyny obok Siergieja Sirotkina nie zdobył w tym roku jeszcze żadnego oczka.

Na koniec przypominamy, że wyścig wystartuje dopiero o 16:10, godzinę później niż inne europejskie GP (aby nie kolidował z meczem piłkarskich mistrzostw świata Anglia vs Panama).

Grand Prix Francji - ciekawostki

1. Przed nami 59. edycja GP Francji zaliczanego do Mistrzostw Świata Formuły 1. Wyścig wchodził w skład inauguracyjnego sezonu królowej sportów motorowych. Wówczas odbył się na torze Reims-Gueux. Zwycięzcą zawodów był słynny Juan Manuel Fangio.

2. F1 wystartuje na Paul Ricard po raz 15. Pierwszą edycję zawodów na tym obiekcie rozegrano w 1971 roku. Wygrał Jackie Stewart.

3. Kierowcy F1 ścigali się o GP Francji łącznie na siedmiu różnych torach: Reims-Gueux, Rouen-Les Essarts, Charade, Le Mans, Paul Ricard, Dijon-Prenois oraz Magny-Cours.

4. Najwięcej zwycięstw w GP Francji wśród zawodników odniósł Michael Schumacher. Były siedmiokrotny mistrz świata wygrał ten wyścig 8 razy.

Wśród zespołów zdecydowanym liderem jest Ferrari, z 17 triumfami.

5. Jeśli brać pod uwagę wyłącznie wyścigi na Paul Ricard, wśród kierowców na czele rankingu jest Alain Prost, z 4 wygranymi.

Wśród zespołów pierwsze miejsce należy ex-aequo do McLarena i Williamsa. Ekipy te zwyciężyły pod Marsylią po trzy razy.

6. Dwóch z obecnie startujących kierowców może się pochwalić wygraną w GP Francji. To Alonso i Kimi Raikkonen. Pierwszy z wymienionych triumfował w 2005 roku bolidem Renault, drugi w sezonie 2007 samochodem Ferrari.

7. Na 14. dotąd rozegranych wyścigów F1 na Paul Ricard, 8 razy zwyciężył kierowca startujący z pole position.

Jeszcze nigdy nie wygrano GP na tym obiekcie z pozycji dalszej niż piąta.

8. Do tegorocznej edycji GP Francji przystąpi trzech zwycięzców 24-godzinnego wyścigu Le Mans: Alonso, Nico Hulkenberg i Brendon Hartley.

9. Carlos Sainz Jr, Kevin Magnussen, Gasly, Ocon oraz Stoffel Vandoorne wygrywali na Paul Ricard w niższych seriach. Dwaj pierwsi w Formule Renault 3.5, pozostali trzej w Formule Renault 2.0 Eurocup.

10. Tor Paul Ricard ma aż 167 różnych konfiguracji.

Paul Ricard - okrążenie z Lewisem Hamiltonem (z testów opon)

Dane o GP Francji i torze Paul Ricard:

Długość okrążenia: 5,842 kilometra

Rekord okrążenia: -

Różnica w odległości punktów startu oraz mety: brak

Liczba zakrętów: 15

Liczba okrążeń do pokonania w wyścigu: 53

Całkowity dystans wyścigu: 309,626 kilometra

Ograniczenia prędkości w alei serwisowej: 80 km/h podczas treningów, kwalifikacji i wyścigu

Sędziowie FIA:

Garry Connelly - Australijczyk, wiceprezydent Instytutu FIA, dyrektor Globalnego Instytutu ds. Bezpieczeństwa w Sportach Motorowych, dyrektor Australijskiego Instytutu ds. Bezpieczeństwa w Sportach Motorowych, sędzia na wyścigach F1 oraz WTCC, członek Światowej Rady Sportów Motorowych.

Enzo Spano - Włoch, prezydent komisji sportowej wenezuelskiego związku motorowego.

Yannick Dalmas - Francuz, kierowca F1 w latach 1987-1990 i 1994. Reprezentował zespoły Larrousse i AGS. Nie zdobył ani jednego punktu, za to cztery razy wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans i zdobył mistrzostwo świata w zawodach długodystansowych. Będzie sędziował w F1 pierwszy raz.

Dostępne opony Pirelli typu slick: miękkie (żółte), supermiękkie (czerwone), ultramiękkie (fioletowe)

Strefy DRS: Na prostej startowej (początek 115 metrów po ostatnim zakręcie) i na pierwszej połowie prostej Mistral (początek 170 metrów po zakręcie nr 7).

Mają oddzielny punkt pomiaru odległości między bolidami. Dla pierwszej z wymienionych stref znajduje się na przedostatnim zakręcie, dla drugiej przed zakrętem nr 7.