Dyskwalifikacja Ricciardo z GP Australii utrzymana

uuuuu chyba RedBull za malo w koperte wsadzil :-D

przecież od początku mówiłem,że puszki to oszusty

Uznano bowiem, że dowody Red Bulla na utrzymywanie się samochodu Ricciardo w dozwolonych granicach przepływu paliwa nie mogą być traktowane jako wiarygodne, skoro pochodzą z urządzeń zespołu, zamiast z homologowanego czujnika FIA. Czerwone Byki dodatkowo kontrolowały bolid na własną rekę wbrew przepisom......................jak by uznali odwołanie puszek to już wszyscy założyli by swoje odpowiednio skalibrowane przepływomierze

Bardzo dobrze, kolejny nudny sezon tym razem z Mercedesami na czele, wygra Hamilton bo jest bardziej chamski i gotow staranowac Rosberka w drodze do celu. Kazdy atak na niego uzna za rasizm i wszyscy potulni mu ustapia. HAMILTON MISZCZEM !!!

FIA sama o sobie nie powie,że jej działanie było nie w porządku.Sędzia w swojej sprawie nie przyzna się do błędu jaki popełnił. Postawa teamu Mercedes godna pogardy.Gdyby tylko mogli,to by team Red Bull udusili własnymi rękoma.W tym domaganiu się jeszcze większej kary ukazali jaka jest w nich nienawiść do R.B.

Korba mowi prawde,dodam tylko ze Mercedes zapomnial jak w zeszl roku potajemnie testował opony.

Mimo, że przez ostatnie lata znienawidziłem RB, to całą tą sprawę uważam za skandaliczną. Mam pytanie - czy zbadano przepływomierz RB pod kątem poprawności działania?? Czy przepływomierz RB wynik zaniża czy FIAowski zawyża? Ile wynosi różnica? Dlaczego mam wrażenie, że na te pytania odpowiedź nie istnieje?

Red Bull też się nie przyzna do przekroczenia przepisów. Akurat FIA nie jest sędzią w swojej sprawie tylko Red Bulla, który jest tutaj winnym. A pisanie tak negatywnie o Mercedesie jest nie w porządku. Rok temu to Mercedes był winny testów z Pirelli za co został ukarany, a Red Bull najbardziej krytykował i domagał się surowego ukarania Mercedesa. Czyli zgodnie z twoimi słowami postawa Red Bull była godna pogardy, ukazali nienawiść do Mercedesa oraz udusiliby zespół Mercedesa gdyby mogli. Ale szczerze to nie oczekujmy od dwóch rywalizujących ze sobą o tytuły teamów uprzejmości. Złamano przepisy to kara się należy, a bronienie interesów Red Bulla to nie jest zadanie Mercedesa i odwrotnie również. Poza tym skoro piszesz o godnym pogardy zachowaniu Mercedesa wypadałoby przypomnieć o niedawnej wypowiedzi Helmuta Marko, który liczył na kolizję między kierowcami Mercedesa. Bronienie swoich interesów jest jak najbardziej w porządku, ale takie oczekiwania są zdecydowanie niezgodne z zasadami fair play. Jak już to taka postawa jest godna pogardy. Jak wyżej. Red Bull najwyraźniej też zapomniał jak bardzo krytykował wtedy Mercedesa i domagał się surowej kary. Teraz to oni przekroczyli przepisy, ale nie chcą uznać swojej winy próbując narzucić swoją wolę FIA.

@PiotreW - No tak, tylko, że testy Merca były potajemne, a w przypadku RBR przez cały wyścig było jasne, że limit jest przekraczany, nikt tego nie ukrywał. Co do sposobu pomiaru RBR to podejrzewam, że jest to najdokładniejszy z możliwych i nie polega na wstawieniu własnej przepływki. Pomyślcie na chłopski rozum, taki silnik jest sterowany komputerem, jeżeli mieszanka jest źle dobrana to nie ma szans na maksymalne osiągi, więc dane z komputera odnośnie ilości wtryskiwanego paliwa są bardzo dokładne. Na pewno dokładniejsze niż zmierzy niezależne urządzenie.

Ale skoro było wiadomo, że Red Bull przekraczał limit w wyścigu i nie spełniał wymagań przepisów FIA to jaki był cel ich apelacji? Skoro złamali przepisy to było oczywiste, że dyskwalifikacja zostanie utrzymana. Poza tym jeśli chodzi o testy Pirelli z zeszłego roku też były niezłe jaja i dużo niejasności. Przecież FIA otrzymała pytanie o możliwość odbycia takich testów i podobno wydała zgodę, Mercedes jeździł na prośbę Pirelli, a Pirelli nie funkcjonuje pod jurysdykcją FIA.