Czołowe teamy dostrzegły w Lotusie realnego kandydata do tytułu

A jakoś nie zauważyłem, żeby rodzimi eksperci zauważyli: w ten weekend podczas FP1 Lotus znowu testował nowe wcielenie kanału zrywającego strugi z tylnego skrzydła (słynny f-duct). No i tym razem powiedzieli Kimiemu, że tylne skrzydło jest OK i działa prawidłowo. Od starych kanałów różni się tym, że nie dotyka tylnego skrzydła (w zasadzie to nadmuch idzie z dołu a nie na wprost) i włącza się automatycznie przy określonej prędkości. Zdążyli przed Spa i Monzą... Tyle że oglądałem prawdziwą relację, a nie pół-sat.

Lotus zbudował bardzo dobry bolid w tym roku. Jeżeli dalej będą rozwijać swoja furę tak jak do tej pory maja szansę na tytuł, czego im życzę.

Red Bull może nic nie zmieniać w ustawieniach przedniego spojlera i zawieszenia od kwalifikacji po ustawienie na pozycjach startowych, jednak już w samym wyścigu i to może z kokpitu kierowcy zmieniać te ustawienia. Co do rywali to próbują pozytywnymi opiniami uśpić Lotusa, Prawda jest taka Lotus jest gorszy w niższych temperaturach, w deszczu i kwalifikacjach.

Grosjean jest szybki, ale teraz widzę, że jednak brak mu doświadczenia, więc powoli przestaję wierzyć w jego zwycięstwa. Z Raikkonenem natomiast jest odwrotnie. Po pierwszych wyścigach go skreśliłem, a on zdaje się nabierać tempa. A to co robił pod koniec pierwszego i drugiego stintu na Węgrzech mnie zszokowało. Trzymam kciuki za Spa

ppeppe co do tego podwójnego drs to na monzie mało się przydaje z tego względu że tam i tak ustawiajabolid by nie miał oporów powietrza, i dwa lata temu doskonale pamietam jak rb właśnie na monz testował kanał i w ednym bolidzie był a w drugim nie i nie było widać wielkiej różnicy, co do spa to zupełnie inaczej, raikonen się rozkręca bo musiał się przyzwyczaić spowrotem do formuły, grojean też jest dobry jak na "młodzika" problem w tym że raz mu wysiadł bolid i pewne 15 a nawet 18 punktów mu wcieło, a dwa na samym początku nie konczył wyscigów, teraz jest dużo lepiej, co do formy lotusa to rzeczywiście jest dobra na ciepłych torach, i miejmy nadzieje ze gdy zrobia drsa to i kwalifikacje bedą lepsze, bo wyscig i tak tutaj nie ma nic do rzeczy bo drsa uzywa sie tylko raz lub 2, co do jazdy lotusa na hungaroringu to jest tak ze wyprzedzac sie nie da, i tak jak grojean nie był w stanie wyprzedzić hamiltona tak i vetel nie wyprzedzil jego wiec ciezko tu cos mówić o talencie czy o tym ze kierowca jest zły czy dobry, prawda jest taka ze jak bedą mieli drsax2 to bedą mieli lepsze kwalifikacje, no ale nie zapominajmy tez ze jest az miesiac przerwy i kazdy teraz moze miec dużo nowinek

To co oni zrobili to nie jest double drs - to im się włącza przy każdym przekroczeniu prędkości progowej. A co do skrzydeł, to teraz też nie jest tak, że dają minimalne kąty na Monzę. W jednym wywiadzie powiedzieli, że mają tak mało downforce'u, że teraz na każdym torze są maksymalne ustawienia, żeby się toto jakoś trzymało na zakrętach.