Charles Pic

Po udanej karierze w kartingu, do bolidu Charles Pic przesiadł się w 2006 roku. Najpierw wystartował w mało prestiżowych mistrzostwach Francuskiej Formuły Renault Campus, gdzie zajął trzecie miejsce, wygrywając po drodze 2 wyścigi.

Na rok 2007 przeszedł do Formuły Renault 2.0, biorąc udział we francuskiej oraz europejskiej edycji tego czempionatu. Pierwszą zakończył na czwartej lokacie, w drugiej był trzeci, odnosząc jedno zwycięstwo.

W sezonie 2008 został zakontraktowany przez ekipę Tech 1 Racing i rozpoczął przygodę z World Series by Renault. Imponujące triumfy na torach Monte Carlo oraz Circuit de la Sarthe, poparte dwoma innymi podiami, pozwoliły mu wywalczyć szóstą lokatę w klasyfikacji generalnej.

Na sezon 2009 pozostał w World Series by Renault. Mistrzostwa rozpoczął tym razem w iście żenującym stylu, obracając bolid już podczas okrążenia rozgrzewkowego na torze Catalunya. Ze słabego początku wyszedł jednak obronną ręką, rehabilitując się dwoma triumfami odniesionymi na Silverstone i Nurburgringu. Ostatecznie zajął trzecie miejsce w końcowej tabeli. Zimą przeszedł do stajni Arden International, z którą wystartował w Azjatyckiej GP2, następnie w głównych mistrzostwach GP2. Pic wygrał pierwszy wyścig sezonu 2010, ale potem było nieco gorzej i ostatecznie sklasyfikowano go na 10. lokacie.

Na rok 2011 zasilił szeregi teamu Barwa Addax, pozostając w GP2. Azjatycką odmianę serii zakończył bez choćby jednego punktu, jednak główne mistrzostwa ułożyły się już po jego myśli. Francuz odniósł dwie wygrane, zaś na podium stawał łącznie pięć razy. Udało mu się wygrać wewnątrzzespołowy pojedynek z Giedo van der Garde, a w klasyfikacji łącznej zająć 4. pozycję. Do drugiego miejsca zabrakło zaledwie dwóch oczek.

Pod koniec roku wziął udział w testach F1 dla młodych kierowców na torze Yas Marina w Abu Zabi. Pic reprezentował ekipę Marussia, która postanowiła zakontraktować go jako swojego kierowcę wyścigowego na przyszły sezon.

Na debiutancki w Formule 1 sezon 2012 dostał od Marussii bolid z końca stawki, lepszy tylko od wozu HRT i okazyjnie stawiający czoła Caterhamowi. Mimo tego potrafił pokazać się z dobrej strony. Punktów oczywiście nie zdobył, ale częste prezentowanie lepszego tempa od doświadczonego partnera Timo Glocka połączone ze wsparciem finansowym sponsorów pozwoliło mu przejść na następny rok do Caterhama. Najlepszy wynik osiągnął w kończącym kampanię GP Brazylii, przy zmiennych warunkach pogodowych mijając metę dwunasty.

Bio - Charles Pic
Data i miejsce urodzenia	15 lutego 1990 roku, Montelimar, Francja
Wzrost	178 cm
Waga	58 kg
Statystyki - Charles Pic
Zwycięstwa	0
Punkty	0
Wyścigi	20
Pierwsze pola startowe	0
Podia	0
Debiut	GP Australii 2012
Najlepszy wynik	12. miejsce
Wyniki sezonu 2012 - Charles Pic
Australia	15
Malezja	20
Chiny	20
Bahrajn	awaria silnika
Hiszpania	awaria wału napędowego
Monako	awaria elektryki
Kanada	20
Europa (Walencja)	15
Wielka Brytania	19
Niemcy	20
Węgry	20
Belgia	16
Włochy	16
Singapur	16
Japonia	awaria silnika
Korea	19
Indie	19
Abu Zabi	awaria silnika
USA	20
Brazylia	12
Suma punktów w 2012	0, 21. miejsce
Kalendarium - Charles Pic
2006	Francuska Formuła Renault Campus - 3. miejsce
2007	Francuska Formuła Renault 2.0 - 4. miejsce Europejska Formuła Renault 2.0 - 3. miejsce
2008	World Series by Renault - 6. miejsce
2009	World Series by Renault - 3. miejsce Azjatycka GP2 - 5. miejsce
2010	GP2 - 10. miejsce
2011	Azjatycka GP2 - 18. miejsce GP2 - 4. miejsce
2012	Formuła 1, Marussia, 0 punktów, 21. miejsce
2013	Formuła 1, Caterham