Caterham będzie używał tunelu aerodynamicznego Toyoty

Zespół Caterham będzie rozwijał swój bolid Formuły 1 na sezon 2014 w tunelu aerodynamicznym Toyoty w niemieckiej Kolonii.

Tunel aero japońskiego koncernu, wypożyczany ostatnio przez samo Ferrari, ma skalę 60% i szef Caterhama - Cyril Abiteboul wskazał, że jego stajnia wreszcie zacznie dysponować równie dobrym urządzeniem do ulepszania aerodynamiki samochodu, co pozostałe teamy. Wcześniej Caterham używał m. in. drugiego tunelu aerodynamicznego Williamsa, którego skala to 50%.

Tunel aerodynamiczny Toyota Motorsport

„Tunel aero Toyoty ma skalę 60%, zaś dotąd pracowaliśmy w tunelu ze skalą 50%. Zatem będziemy mogli opracowywać nowe elementy aerodynamiczne do bolidu z większą dokładnością. To oczywista korzyść". - mówił Abiteboul.

„Wszystko za sprawą poszerzenia naszego partnerstwa z Dell/Intel. Można śmiało powiedzieć, że teraz nasze biuro projektowe, infrastruktura IT oraz tunel aerodynamiczny są porównywalne do tego, czym dysponują inne zespoły". Caterham przez cztery lata startów nie zdobył żadnych punktów i właściciel ekipy Tony Fernandes oznajmił, że sezon 2014 to ostatnia szansa dla jego teamu na wydostanie się z końca stawki, sugerując opuszczenie F1 w przypadku dalszej jazdy w ogonie.