Formuła 1 » Aktualności F1 » Button: Opony na sezon 2013 mniej loteryjne

Button: Opony na sezon 2013 mniej loteryjne

2013-02-22 - G. Filiks Tagi: Button, Webber, Formuła 1, Opony

Jenson Button uważa, że chociaż tegoroczne opony Pirelli podczas zimowych testów zużywają się jeszcze dalece szybciej od ubiegłorocznych, rywalizacja na nich będzie dużo bardziej sprawiedliwa niż w sezonie 2012. O ile degradacja nowego ogumienia jest dramatycznie wysoka, o tyle ze zmuszeniem go do właściwego funkcjonowania nie ma problemu.

„Tego roku mamy trudniej pod względem granulkowania, ale zrozumieć opony jest znacznie łatwiej". - powiedział Button. „Można wprowadzić je w odpowiedni zakres pracy i wiesz już na trzecim lub czwartym okrążeniu, że zaraz zacznie się graining. W porównaniu z poprzednim sezonem jest sprawiedliwiej.

„Zeszłego roku niektórym teamom udawało się skłonić ogumienie do działania, ale nie wiedzieli, jak to zrobili. Po prostu ich bolidy potrafiły współpracować z tymi oponami. Pozostałe ekipy musiały naprawdę walczyć, aby im też spisywały się jak należy. Wszystko rozstrzygało się na granicy. Minęło 6-7 miesięcy, zanim naprawdę to okiełznaliśmy. Natomiast tegoroczne gumy są inne. Dużo prostsze do zrozumienia i łatwiejsze w skłonieniu do działania".

Jednak zdaniem Marka Webbera nowe opony także mogą wnieść w rywalizację element loteryjności, tyle że innym sposobem. Kierowca Red Bulla obawia się spodziewanej dużej liczby pit-stopów oraz kłopotów ze znajdowaniem przyczepności.

„Wiadomo, że kiedy wyścigi obfitują w pit-stopy, a ogumienie się szybko degraduje, jest większe ryzyko potknięcia. Zatem wyniki mogą się mieszać". - tłumaczył 36-letni Australijczyk.

źródło: autosport.com

Dodaj komentarz

Aby komentować pod zarezerowanym, stałym nickiem, bez potrzeby
logowania się za każdym wejściem, musisz się zarejestrować lub zalogować.

Zaloguj się

Komentarze do:

Button: Opony na sezon 2013 mniej loteryjne

ProdriverBartek 2013-02-23 08:40

Zapowiada się fantastyczny sezon. W końcu nie było zmian w przepisach więc będzie ciekawiej bo zespoły będą bliżej siebie. Opony będą się przebijać bo kierowcy będą chcieli jak najdłużej dojechać.Zapewne zobaczymy więcej momentów w których dublowany kierowca na nowych oponach będzie wyprzedzał kierowcę z pierwszej dziesiątki, który jedzie na zużytych oponach. Podczas wyścigu a zwłaszcza pod koniec kierowcy będą narzekać że są trafiani w głowę zużytymi kawałkami opon. Ten kto wyjedzie poza idealną linię jazdy będzie się potwornie ślizgał. Gdyby Schumacher teraz jeździł te opony nie wytrzymały by jednego okrążenia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Jestem ciekaw jak będą się zużywać deszczówki i opony przejściowe.

Podobne: Button: Opony na sezon 2013 mniej loteryjne